这款车将她以最快的速度,我们认为?


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我反弹的邮件苏润皮埃尔出现在法国上周六西(四月9 2005)。

我想知道后皮埃尔苏润提出500欧元一个月到他的汽车驾驶人的实际平均速度。
而在高速公路最高限速130公里/小时,这是经常出现不沥青的这些长阶段超过100公里/小时的平均速度。 它采用停止休息,通常不会犹豫时,这些长期阶段。 为确保高速公路的平均速度不超过100公里/小时,只观察到两次的卡车两次在长途旅行和喜欢我们停下来带头。 在长途旅行和地方道路,平均下降到60公里/小时的速度尊限制。 随着日常出行,更多的城市之旅,我们看到整体平均司机仅40公里/小时。 无论汽车的速度可敬无证或静止两次右脚自行车的速度:20公里/小时!
但对此必须加上“失去赚钱的时间”来支付驾驶权。 基于500欧元占汽车总成本一个月彼得·苏润,我数了数,平均法国650工时/年缴纳车辆购置,维修,保险和税收,以维持道路。
随着我/ h的平均时速40公里,明知法国旅游,平均每年14000公里(更少的汽油和更多的柴油),我只能假设,法国卷每年350小时(大约1一天一小时,这给出了一个很好的数量级)。
通过将废工作要在汽车行驶,并在她的车居然花的时间有责任让身边的时候,我们看到,平均时速下降到14公里/小时(14000公里/小时350 650 + H )。
再加上污染的社会和经济成本和实际平均速度降到8 6或公里​​/小时。
我往一个简单的结论,在这样的速度,岂不是最好,我们用什么大自然赋予我们的,就是我们的腿!
我打开的潜在价值recumbents本次辩论。 这些自行车是高达30%,比直立自行车效率更高,人们可以很容易地几乎达到公里/小时左右25 30平均速度。 了解汽车的实际速度,这是值得寻找到通过高效的自行车他换的可能性。

Eric Souffleux,来自Nantes 26年。 (邮件发送于13 April 2005)

出版在法国14西部和15 2005四月


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