城市交通:斯维塔斯遇见谁希望将损失降到最低的欧洲城市

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其推出,欧洲计划四年后 CIVITAS 选定城市17新项目对城市交通拥堵和空气污染作斗争。 其中,6个由欧洲的新成员国的城市承担。

CIVITAS 汇集了一批参与打击城市交通堵塞和污染的城市。 这个交通负责来自欧盟10%由私人和商业车辆产生的所有CO2排放量的98%。 坚持以综合方式进行必要的“激进变革”,CIVITAS公司希望推出“替代乘用车在建筑区域的有吸引力的解决方案”,“替代其他20%燃油和汽油使用在道路运输行业从这里到2020。 “简而言之,城市汽车越少,公共交通工具越多,清洁燃料越多!

六城市面临越来越大的汽车

推出CIVITAS和第一选择19 2001城市(包括里尔和南特)近四年后,17城项目刚刚在2004选择,其中包括6名来自新成员国:爱沙尼亚,匈牙利,罗马尼亚,波兰和斯洛文尼亚。 负责能源和交通运输的欧盟委员会副主席洛约拉·德帕拉西奥欢迎公布这一选择:“在这些国家,市政当局面临着快速以及公共交通运输的下降。 我想支持地方当局努力制定和测试新的过渡政策,以节省高比例的公共交通,步行和骑自行车。“

如果我们还不知道新17城市项目(拉罗谢尔,并在法国图卢兹)的性质,将通过城市提供的50万元(占总资金的35%预算和受益合作伙伴),在那些城市2001选择是有希望的,具体的,像什么放在placeà里尔。

里尔的令人鼓舞的例子

里尔进入2001的CIVITAS计划,希望继续研究生产和使用自己的燃料。清洁:甲烷燃料,是污水处理厂污泥消解产生的气体。 这种沼气,可再生能源和令人满意的环境平衡被研究为可以替代化石能源的清洁能源。 为了继续从1997对这种沼气进行的试点实验(几辆巴士和一个生产车间),里尔已经在TrendSetter计划(与格拉茨,慕尼黑,斯德哥尔摩和佩奇合作)中被选中,这四个CIVITAS计划之一有可能进行可行性研究,从新的来源生产甲烷燃料,即家庭废物分类产生的有机废物。 2004将在9月份建成新的生产工厂。 在2006运营中,它将参与160公交车的供应,这个甲烷应该是代表里约三分之一车队的2005车队的里程碑。 集聚还应装备120清洁车辆(天然气和电力)的公用事业机替代汽油或柴油车辆。 最后,城市希望从这里2010为所有公共汽车生产足够的燃料。 对于负责Trendsetter LilleMétropole项目的一般后续行动的Sabine Germe,“Civitas计划允许在一起进行研究的城市在现有和立法方面具有创新性,并在交付时互补一个共同的信息:城市有一个动力,可以把变革的角色,公共部门,私人公司,公民和政治家聚集在一起。“

该CIVITAS方案已实施的评价程序和经验,流星传播和十月2002的CIVITAS论坛创建。 该平台的专家和民选之间交流最佳做法每年召开一次参加该计划的城市。 这代表了一个更加可持续的城市交通行动72欧洲城市。

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更多信息:

- 该网站CIVITAS
- 下载城市交通的综合研究

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