城市交通:斯维塔斯遇见谁希望将损失降到最低的欧洲城市


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其推出,欧洲计划四年后 CIVITAS 选定城市17新项目对城市交通拥堵和空气污染作斗争。 其中,6个由欧洲的新成员国的城市承担。

CIVITAS 结合参与反对从城市交通拥堵和污染作斗争的所有城市。 此通信负责所有排放CO10欧盟2其中%为私人和商用车辆产生超过98%。 强调需要“的基础上的综合方法彻底改变”,CIVITAS想推动“吸引力的替代品在市区私家车”和“20使用的柴油和汽油的替代%其他燃料由2020公路运输的区域。 “显然,汽车在城市较少,在公共交通及以上更清洁燃料!



六城市面临越来越大的汽车

推出CIVITAS和第一选择19 2001城市(包括里尔和南特)近四年后,17城项目刚刚在2004选择,其中包括6个新成员国:爱沙尼亚,匈牙利,罗马尼亚,波兰和斯洛文尼亚。 新表示欢迎洛约拉德帕拉西奥,欧盟委员会负责能源和交通的副总统,到选择的公告:“在这些国家,市所面临的迅速增加舰队在使用公共交通工具的下降。 我想支持地方当局在努力开发和测试新的过渡政策,保持公共交通,步行和骑自行车的高份额。“

如果我们还不知道新17城市项目(拉罗谢尔,并在法国图卢兹)的性质,将通过城市提供的50万元(占总资金的35%预算和受益合作伙伴),在那些城市2001选择是有希望的,具体的,像什么放在placeà里尔。

里尔的令人鼓舞的例子

里尔进入CIVITAS程序2001,想继续研究,生产和使用自己的燃料...自己:燃料甲烷污泥消化产生的气体。 这沼气,可再生能源和一个满意的环境报告进行了研究作为可替代化石燃料的清洁能源。 要继续,因为1997这个沼气开展了试点经验(几辆公共汽车和生产厂),里尔在全胜程序举行(合作与格拉茨,慕尼黑,斯德哥尔摩和佩奇)四个CIVITAS方案之一, 。它有助于从一个新的来源,从生活垃圾分拣有机废物进行可行性研究燃料甲烷。 一个新的生产工厂应该建在九月2004。 在2006操作,她将参加甲烷160应该由里尔大都市2005年底代表比舰队的三分之一以上的公交车车队的供应。 这个镇还应当配备了实用120自己的车辆(天然气和电力),而不是汽油或柴油车。 最后,随着时间的推移,这个城市希望通过2010产生足够的燃料所有公交车。 萨宾·布兰奇,负责全胜里尔项目的全面监测,“斯维塔斯程序允许相比有什么存在和法律,做共同研究城市创新,并同时提供互补一个共同的信息:城市有一个驱动力,可以联合变化,公共部门,私营公司,公民和政治家的演员”。

该CIVITAS方案已实施的评价程序和经验,流星传播和十月2002的CIVITAS论坛创建。 该平台的专家和民选之间交流最佳做法每年召开一次参加该计划的城市。 这代表了一个更加可持续的城市交通行动72欧洲城市。

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西尔维Touboul

更多信息:

该网站CIVITAS
下载城市交通的综合研究


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