丰田Hilux 2L4


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在2,4Km的丰田Hilux 145500L水掺杂。

反应堆设施和batti起泡,油过滤器的访问! 一切都是可移动的。

配件起泡器/反应器或反应器/文丘里不超过26cm!
310具有150mm的长度的不锈钢芯被定心并焊接保持。 环形空间是1mm(反应器18mm间,而且芯16毫米)
通过侧反应器和鼓泡侧接触排气歧管直接输出。
工作的第一分钟是在反应器的南北方向做,它的成本无关,所以如果它能带来什么。
Consommation d’eau: 1,4l./100Km ou 2L./140km à l’eau de pluie, cette consommation d’eau légèrement excessive pourrait augmenter le rejet de suies noires que ma voiture a toujours « craché » au démarrage par exemple ou quant on accélère violemment, ce qui aurait pour conséquence de nettoyer le moteur mais aussi, paradoxalement, de limiter l’économie de carburant.
以某起泡高度的优势,我会尝试小幅关闭进气阀安全地打水。

我的管式反应器出口通过一个粉红色膜,其是在高速下的热气体通路(约160 / 170℃)的标志覆盖(80m /秒?)

反应器的磁性现在重要,我们开始感觉到从70cm反应器的边缘的针的变化。 这种磁然而少显著当发动机处于冷态,但仍然有效。

。 在经过与罗盘针反应堆变化到反应器中进行后期1一圈半。
如果人喜欢,同时保持相同的方向,以从反应器中走动罗盘从左边到右边时,针开始旋转像螺旋桨!



全1er(与潘通):罐几乎占满顶端,只是燃料之前清空几乎完全。
定期航线,正常速度。
在近几年8我永远无法完全超过545km对燃料的限制。
我的第一个全(PANTONE安装),我跑遍660km!

*定义CONSO道路上测试

当然的选择是为了迫使发动机讲一点不比他在平坦的道路进行。
离开加油站,弥漫到脖子!
回台额外的冲洗颈部
泵精度:近0,01

* PANTONE前:测试执行的24 / 11 / 2005

ŧ°的魅力。 3°C,雨,光北风
总行程时间:90km800
消费:6,72 L.柴油
消费率:7,40 L.

*安装后

测试二月11 2006执行
速度的相同的条件下当然测试
相同的协议,第一次测试在安装前
开始用的发动机和热的Pantone系统制成

ŧ°的魅力。 8°C,天气好的时候,适度的北风
总行程时间:90KM800
消费:5,75 L.柴油
消费率:6,33 L.
经济学迄今所进行的:1,07 L / 100km(14,46%储蓄)

我尚未900km这个原型,结果已经非常令人鼓舞的。 在反应器(中断)的磁性已在千米而言逐渐增加,越来越多。 它parrait一些原来消磁一个photo..il相机存储卡将不得不开始怀疑,如果我继续采取接近!!
我的目标是要达到30%的燃油经济性。
我还没有到达著名的20h磨合室外温度凉爽,除锈发动机刚刚开始,我有很多项目,进一步完善制度。
_________________
在一滴水分子的数量等于包含黑海滴的数目!


以下内容: 水掺杂丰田Hilux

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