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空气汽车的自主性估值计算:车辆使用CAT技术(MDI压缩空气发动机)艾德琳法布尔和张学友Mochel Benouali J和R.萨尔瓦多Chammas月2003监督

这项研究已为自己评估由公司MDI设计压缩空气节能性能引擎的对象; 那么我们就可以推断出使用这种技术的CAT车辆的自主性的近似。

中午航汽车

根据发动机运行的格局,实现了分层空气的松弛,由巴黎高等巴黎矿业能源中心开发的空气膨胀的软件,是所有模拟的支持。

起初,我们认为空气作为理想气体,并进行了不同发动机的运行速度模拟。 然后,我们定义的三个楼层位移一个班级规模,优化练习场以恒定的速度。

在模拟模型中添加了规则中定义的城市循环特征之后的动态模拟使得可以在“实际”操作条件下评估车辆的自主性。

除了车速,它表明,在环境温度下也是在驱动范围的强烈冲击。 这就是为什么我们已经添加到仿真模型的燃烧器系统,在入口处各楼层加热空气,而这不仅仅是器。


更多信息:
矿业对空气车巴黎学派(英文)的另一项研究。
气动马达,终于数字

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