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航空活塞发动机

项目“热力发动机”课程由C.Martz和C.Stefani于1月份的2001实现,机械工程公司在ENSAIS(现在的INSA斯特拉斯堡在3)的2003th年。

总结和内容

1。 在航空活塞发动机的演变
1.1。 历史引擎
1.1.1。 第一引擎
1.1.2。 活塞式发动机
1.1.3。 喷气机
1.2。 对汽车飞机的影响
2。 现有技术往复式发动机
2.1。 推进剂的作用,一般
2.1.1。 直接驱动电机
2.1.2。 间接推进发动机
2.2。 活塞发动机:功率和性能理念
2.2.1。 发动机性能
2.2.2。 螺旋桨效率
2.2.3。 整体性能
2.3。 不同类型的活塞式发动机的
2.3.1。 在线引擎
2.3.2。 径向引擎
2.3.3。 发动机平
2.3.4。 V型发动机
2.4。 入门螺旋桨
2.4.1。 螺旋桨的几何特征
2.4.2。 螺旋线的限制
2.4.3。 与可变螺距螺旋桨
2.5。 变异在飞机活塞式发动机的动力
2.6。 螺旋桨定相电路的动作
2.7。 相对于该汽车的飞机发动机的特征
2.7.1。 特殊组件
2.7.2。 研究化油器
2.7.3。 过度喂食在航空
2.7.4。 冷却
3。 替代航空活塞发动机
3.1。 其他的推进系统
3.1.1。 涡轮螺旋桨飞机
3.1.2。 涡轮喷气发动机
3.1.3。 该stratoréacteurs
3.1.4。 火箭发动机
3.2。 更换活塞发动机的:Canadair的例子
3.3。 柴油发动机:发动机雷诺的莫拉纳的例子

结论
参考书目

PS:封面和摘要已在该.pdf(分页)省略

更多信息: 活塞发动机飞机

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