净化一PANTONE引擎的措施


分享这篇文章与您的朋友:

在这里,在我的研究中去污调查结束项目合格单位SAGEM OPTIMA 5040。 该项目可在此页面上。

PANTONE安装

1)初步意见:

1)由于pourez看到这些调查是在一个CONTROLE汽车技术中心进行。 这反映了这个项目,我不得不实际移动(我自己)试验台进行这些测量(一个周末)期间遇到的实际困难。 尽管你认为什么pourait,工程学校没有配备一定好!

2)这些措施不是那些在报告中被利用。 事实上,几个星期后,我们得到了一个气体分析仪4 ENSAIS。 这解释了号码,你会发现差异。 在这些调查,电源不能被精确地测量。 我只是准备一个电热阻性负载变量0 1500在W和一个频率计,用于测量转速。 命名为“全功率”对应为W 1500 4000没有(额定组的功率)。

3)这些措施是从...更多六月2001 3年过去了,严格的R&D无严重提案建议我不要! 当我接触了ADEME我没有建设性的答案! 雷诺工程师BE只是用系统和自己的极限侮辱轻蔑。

4)对于每一个说法,我会做简短的评论,你是在下面的反应欢迎。 有关详细信息,您将需要 阅读我的报告。

5)的每个文件的大小是相当一致的(200 KB)保持最大lisibité。 我们深表歉意附近的低速连接...

6)令人遗憾的是不要有污染的数字原始配置100%。 这可能由于实际的原因来完成。

7)这些调查是不是定量更多的定性。 在一般的质量分析,以降低生产会更有趣的能量...。不过这需要工业手段比我早(并)不是更大?

8)从一个纯粹的科学的角度有必要牢记,当3阅读这些声明如下:

一)环境整治的很大一部分,无疑来自于近乎完美的混合气化。 只是燃烧之前,我们不再在雾,但气体的存在。 然而无杆测试往往证明什么事情发生:干气提升加热有助于更好地气化。

二)在时所用的起泡器的溶液是不是最有意义的,因为它仅仅是蒸发并因此燃烧汽油的最不稳定的部分。 谁说过挥发说一定更好的燃烧和污染控制。 此外它所造成的贫困和汽油(上升2减少其PCI)。

三)根据分析器它是可能的(但不是一定),该结果由任一éronés显示的内部技术:
- 没有更多的燃料燃烧的事实
- 在废气中的过量水蒸汽的存在。
我认为后者句话尤其适用于碳足迹。

尽管有这些3点,结果仍相当惊人特别是在水的清洁(我们在000 ppm的到达)和废气中的作用是在车库比空气滤清器这种污染物。

2)记录

对于每个测量,减排设备的声明的扫描已经作出,都有这样的形式:

点击每个小节的标题看到的记录。

我)污染化油器的操作和反应器消声器(详见完整的研究)

一)怠速。 1声明。
B)怠速。 2声明。

慢动作的数字:CO = 4,5 2%CO1.7 =%PPM HC = 7000,2%= O13。

三)中期计划。

中档数字:CO = 5.04 2%CO1.9 =%PPM HC = 8200,2%= O13.7。

D)全功率。 1声明。

E)全功率。 2声明。

全功率数:CO = 6.4 2%CO3.6 =%PPM HC = 3850,2%= O11.4。

我们的分析:这反映出一个非常贫穷的燃烧(即使是一个小的汽油发动机相对于“未清除”汽车发动机)。 这可能是由于“锅反应器”,它是不是“授予”到引擎和入院的微小变化。 此外完全原锅是排气通道的末端。 一个抑制废气是一定的。 排气系统的修改不支持燃烧!

II)污染操作“彩通”,在各种配置(详见完整的研究)

一)怠速。

配置方面:汽油喷射通过反应器停水ADITION。

慢动作的数字:CO = 0.7 2%CO4.6 =%PPM HC = 88,2%= O13.6。

b)全负荷。

配置方面:汽油喷射通过与水ADITION反应器。

满载数字:CO = 0.03 2%CO6.4 =%PPM HC = 95,2%= O11.9。

C)充电一个1000W最佳设置。

配置方面:汽油喷射通过反应器停水ADITION。 最佳设置。

该数字来1000 W: CO = 0.06 2%CO6.2 =%PPM HC = 000,O2 = 12.2%。

d)与或不注水比较试验:水阀门关闭。

配置:气起泡恒定负载。 阀门关闭水。

水阀门关闭数字:CO = 0.80 2%CO6.9 =%PPM HC = 033,2%= O10.5。

E)比较试验有或没有注射用水:水阀门打开。

配置:气起泡恒定负载。 阀门打开水。

图阀打开水: CO = 0.01 2%CO6.2 =%PPM HC = 000, O2 = 12.1%。

三)其它配置

一)柴油的起泡。 制度放缓。

配置:通过精华液在柴油更换起泡。 没有注水。 制度放缓。

数字柴油怠速:CO = 0.15 2%CO3.3 =%PPM HC = 2500,2%= O15.9。

B)在柴油起泡。 政权稳定。

配置:通过精华液在柴油更换起泡。 没有注水。 最大负载“可能”(即相对较低,约500 W)

图加载瓦斯油“最大”:CO = 0.45 2%CO7.0 =%PPM HC = 1600,2%= O7.2。

c)试验没有干。 慢。

配置:从反应器杆移除。 制度放缓。 最小的污染可以实现的。

图无杆。 慢。 :CO = 0.2 2%CO3.5 =%PPM HC = 3100,2%= O16.3。

d)测试没有干。 1的本质。

配置:从反应器杆移除。 最大W. 1500达到最低污染没有注水。

图无杆负荷1500 W如果没有添加水针剂:CO = 4.2%CO2 = 7.6%,HC PPM = 350,2%= O6.2。

e)测试没有干。 汽油和水。

配置:从反应器杆移除。 最大W. 1500达到注水的最小污染。



图无杆1500Ω负载注水:CO = 7.4%CO2 = 6.1%,HC PPM = 260,2%= O5.6。

四)其他措施

一)范围用尽。 arrété引擎。

配置方面:汽车化油器试验后戛然而止。

“在锅里”的数字:CO = 0.01%CO2 = 0.00%,HC PPM = 1720,2%= O20.6。

B)测量环境空气。

配置:在技术控制环境空气车库。 采取措施3米的测试工作台。

车库的空气:CO = 0.00%CO2 = 0.00%,HC PPM = 39,2%= O20.9。

我们的分析:环境空气“污染”排气配置PANTONE最好。 还有什么?


Facebook的评论

发表评论

您的电子邮件地址将不会被发表。 必填字段标 *