由科隆大学水混合柴油


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混合水柴油新工艺

从化学在科隆大学研究所的一个研究小组开发出了柴油基地,水,表面活性剂,它具有的是热力学稳定的显着特性。 此外,该燃料可含的水的可变比例。

混合柴油或汽油的水以提高性能的想法并不新鲜。 它的历史可以追溯到晚70年。 然而,它的实际实施面临2主要困难:第一,该混合物是在一种不稳定的乳液的形式。 液体在两个阶段逐渐分开,这使得难以储存。 另一方面,可经济地使用的价格,并在乳化剂的量阻止使用大的规模。 在科隆研究人员的发现解决了第一个问题。 新混合物是稳定的,也就是说,水保持与柴油完全混合。

水的除柴油作为在微粒排放和氮氧化物减少的第一结果。 颗粒物排放的减少可以达到85%。 据研究团队,也希望能够提高燃料消耗的效率。

从科隆大学的小组莱因哈德Strey教授的发现复活加入水或其他添加剂,以柴油以提高其性能的想法。 发展的当前点还没有达到最佳状态,并在科隆研究人员,我们还是有希望取得很大的进步。 该团队希望更接近工业合作伙伴加速和增强新燃料的开发。

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