马达油,添加剂和superlubrifiants 4


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油和添加剂更细腻的婚礼! 部分4

TETE技术。 文字和照片:Marc Alias

关键词:添加剂,油脂,superhuiles,润滑,使用寿命,漏,合成油,测试,测试,标准,Electrosyntec。

要清醒起来!

所有这一切,都已经通过对他的33多年经验的Fuchs英国化学领导人John Rowland本人的许多附加分析而得到证实。 他甚至同意在他的实验室分析我的变速箱的齿轮。 对他而言,这证实了CitroënBE3 / 5变速箱的耐久性,这些损害是典型的氯化石蜡添加剂的已知副作用。

我将这些结论和其他分析通知制造商,然后在Rasan先生和雪铁龙法国的专家的控制下重新开始测试,因为这种添加剂的制造商不想承认他的错误...特别是与客户作为技术记者“特别”!

让我们至少希望,退出其配方,而不是奇迹般的,但肯定是非常有利可图的,是半个多世纪以来禁止使用汽车油的着名的氯化石蜡! 我敢肯定他会...但是这个诅咒分析已经完成了...

当然,这些分析和英语专家等权威意见,在这个鲜为人知的地区为数不多的或鲨鱼攻击的无知,对于其他添加剂,清洁剂和其他的快速修复仍然有效简单地在你的油包括起源。 在这个问题上,当且仅当您使用正确的机械维护的制造商推荐的油时, 世界上没有添加剂可以做得更好 !

很明显,有些人仍然想忽略他们。 事实上,一种油在300和900之间含有不稳定平衡的不同分子,最多一年或两年有效。 如果你添加所谓的“奇迹”添加剂,你会失衡的化学公式。 然后,石油迅速降解,并在正常的排空间隔之前完全丧失其所有品质。 对不起,机械诗人,轻信和其他原教旨主义者的优化,但 机械方面没有奇迹,也没有这些级别的劣质石油阴谋 !

当然,这无疑是一个遗憾,但这只是事实。 希望依然如此,只有专业人才和研究开发手段足以走得更远。

总而言之,不要指望比那些在当地贸易甚至是通信设备上销售添加剂的长期专家做得更好!

不同的油混合?

JR再次向我们保证,现代发动机油混合物是安全的,除了...海狸油仍然用于竞争的非常特殊的品质。 化学相互作用的风险几乎为零,但仍然可能是正式的,为了避免不好的宣传,制造商通过阻止混合来保护自己。

可以肯定的是,你的混合物将接近最有效的油的质量。 为了完成一个乐观的笔记,让我们去测试泰坦GT1,这将带来一个温和的(待衡量!)但真正更多而不妥协的贵重和昂贵的机制。

泰坦GT 1油测试

在这里,我们找到了206 1,6 90 9.2 CV Julien,很高兴成为我的天竺鼠一天。 这是可以理解的,因为在以前的测试与直接摄入套件格林,他已经赢得了10 DIN马力,最高功率0.9%和m.kg 6 XNUMX或+%,这是极好的,并确认我们担心原来的“欧洲批准”进气系统的发动机性能不佳。

通过分析一些功率曲线,增益从低到高的转速和侧向转矩增加,我们甚至有权获得非常好的+ 1.5 m.kg到2000 rpm,+ 13%! 知道其MA5变速箱最大支持15 m.kg,无后顾之忧。 其他数据Rotronics板凳2000的加速时间6250最终报告转/分,脚在地上:小1.6提高了检查8.026 7.457秒是一个更好的8%。 逻辑上,这意味着胜率应该是对道路和通常的司机发现立即,显著增益,特别是在起飞在1转/分钟2000ère更坦率或其中转矩增加因此与达到其13%一个负载噪音终于强劲!

请注意,这些高性能的绿色过滤器也可用于4×4,摩托车甚至经典车辆! 这是法国制造!

因此,一个会议采取Chazel技术在蒙彼利埃,在赛车或雷诺的世界闻名,老板也希望我们不是有意通过在其Rotronics测功机前的结果,肯定排空Fuch后好奇...一个新的潜在客户!

在这个二月份的16 2006中,温度上升到了16°c,而不是先前的“shot”的10°c,以验证直接入场绿色。 尽管DIN校正和Rotronics台式综合气象站,与SP 98汽油相同,206比103,5 ch显示“更多”。 在5680 rpm和14.02 m.kg在4841 rpm。 就像什么,我是正确的做的所有这些测试尽快在同一天克服天气的变化。

使用标致推荐的一种油,即Esso Ultra 10W40“基础合成”,可以获得这些初步结果。

在1升最大的排水,更换机油滤清器和三升Fuchs Titan GT3.2。 这次行动由一名实习生Mava先生领导。 板凳老板的回报。 我很平静,因为这种摩托车油,上面提到的Pro R 0W20,每次都已经证明了自己。 操作员将206豚鼠置于3ème中,并在M.Chazel的信号下彻底加速到控制PC。 听到发动机和滚筒的声音之前,听到一声巨响的声音。 在M. Chazel的第二个信号中,操作员脱开,变速器损失,直到离合器被计算以获得动力“发动机”。 实时曲线图上的正确结论和确切的数字然后下降:这次是107.1 ch到5872 rpm和14.33 m.kg到3327 rpm。 这是最大功率的3.4%和最大扭矩的2.2%的增益。 使用Titan GT1获得的曲线总是高于旧的曲线,除了5000 rpm或非常接近。 另外,转矩增加后的加速度增加量从5.865秒开始下降到5.735,2.2%更好。 数字“可信”由专家和福克斯完美宣布。



添加到直接入场套件,这个206的平均自主权被通过 从500到600 km,即+ 20%
换句话说,平均道路消费已经 下降了20% ! 那么谁说的更好,当然没有机械风险?

总之:要细心!

再次,最好的是好的敌人。 所以有疑问, 不要在对产品质量敏感的越来越复杂的机器上添加奇迹添加剂我会提醒你的!

如果发生破损或损坏,请不要犹豫,联系专家,代金券和消费者防务服务,如UFC,甚至运气好的话,如果您在协会,停止诈骗。

“尊重你的技工,你的技工会尊重你!”

插图


1升0W20瓶标签上的特写:除了非常特殊的气味外,这种金黄色,非常流畅的油还是遵守诺言的!


在右边,Chazel先生控制着向Rotronics Autoscan埋藏式移动电源的过渡,以测量雷诺(Renault)公式这样的汽车。 这个定制的工作台可用于您的个人测量,可以测量600 cv到超过300公里/小时,冷却风为70公里/小时。



点击放大。 正如你所看到的,泰坦GT1保持其诺言扭矩和动力收益无处不在! 现在仍然需要从逻辑上验证已经存在的消费下降。 事实上,车主证实我平均自主600公里,而不是500公里2累计改进油和绿色空气过滤器直接入场套件。 20%的收益!


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