浪费能源


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浪费能源

成机械能(可以使用)的热能转化的许多方法已经出现在人类活动的各个领域:

- 对于运输:活塞往复式发动机基本上占主导地位(在活塞和活塞一样动作的结构的所有可能的变型),在工业上应用旋转发动机仍然轶事(虽然马自达赢得了1992芒多亏了汪克尔发动机)

- 用于电力生产:蒸汽涡轮机(或燃气轮机)中,蒸汽由锅炉加热。

- 用于航空:燃气轮机玩的燃烧气体的压缩和膨胀来产生推力。

所有在机械能,鲜明和现有技术几十年来,这些热能转换系统 都有,无一例外,约35%的最大性能(油耗)...

Il est légitime de s’interroger sur le si faible rendement de ces systèmes, basés sur de vieux principes thermodynamiques. Ces systèmes « gâchent » véritablement les 2/3 de l’énergie thermique consommée. C’est à dire que sur 100 frs de carburant consommé dans votre véhicule, 70frs sont gâchés en pertes thermiques (chaleur).

内燃机的性能

目前汽车使用的往复式发动机性能图。 PS:柴油发动机的性能略高,因此柴油发动机的下部消耗。



再生资源

前石油资源日益枯竭,能源的这种浪费已不再是可以接受的,确实是:石油生产过程中出现的中期1990年达到峰值(如下面的文件中)。 其他一些研究中2000-2010十年中把这个高峰。

尽管如此,应该理解的是,提价尚未感到因石油价格更多地取决于提取的实际成本的政治经济观念。 (2 4至每桶$沙特阿拉伯)。

需要注意的是人类的日常消费就等于在2002,约75万桶。 与此相比,火灾萨达姆油井1991损失:66过万6每月万桶。 它被认为是世界上所有的媒体生态和经济灾难。

休伯特曲线发现和生产石油资源

石油生产曲线和年度发现(来源:世界能源委员会)。

此外,许多西方经济的(除非,也许,美国国家已经取得了2年的储量和资源具有不可忽略的)取决于石油输出国组织(输出国组织油)。 这种依赖是危险的(见1973 1979和中石油危机)。 另一方面,这依赖使工业化国家和消费者的经济霸,所有受到均匀的能源价格。 作为对目前的石油税收使得很难发展中国家的出现。 在这个意义上说,如果石油是当地冲突的来源(生产国......在世界目前的冲突80%是石油产地),它的能量是单极世界和平的保障。

应注意多了,如电力,能源2ieme二十世纪60%发生在化石能源(和美国现在总是达80%)。

据专家估计,大约有50年的石油储量(按绝对值计算,考虑到消费和新发现的进化)...但不要混淆储备和开发资源,虽然速度从石油新技术提取是越来越高。

这是一次人类节约矿物燃料和工业及组织采取快速行动,技术和行为合理化。 公司长期以来被忽视的成本效益在短期内为借口,环境成本和节约能源。

现在是时候运用所大学校是在教导我们这么好:全球视野和长期投资。


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