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电动交通:汽车,自行车,公共交通,飞机...电动汽车和运输,电线新闻

轿车,客车,自行车,电动飞机:全电动交通存在。 转换,发动机和电力驱动运输...
moinsdewatt
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电动汽车和运输,电线新闻

信息不露平价 moinsdewatt » 17/06/16, 19:46

戴姆勒宣布14十亿€2上的年投资计划来在电动汽车。

戴姆勒被电

六月14,2016

拥有超过7万亿€在未来两年的投资,豪华汽车制造商打算电动版车型添加到所有信息通信技术的家庭包括微型智能。 为此,该公司计划开发的电池电动汽车的特定车辆的架构。 及现有GLC模型将通过这一个新版本被扩展组合燃料电池和插电式混合动力车的方法。

这些天来,戴姆勒电动汽车亮相路线图,证明阙拉汽车制造商是关于电驱动serios。
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http://www.smart2zero.com/news/daimler-gets-electrified


组织上周三TecDay 8月在斯图加特之际,奔驰已经透露了其野心清洁汽车。 在电动车的细分,这家德国集团预计销售额从2020六位数。 除了我们详细的文章出版,新奇的总结白天提出,当我们不得不参加的机会。


长文+照片: http://www.automobile-propre.com/tecday ... lectrique/

它会在第二个电池厂锂离子投资500亿€:

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信息不露平价 moinsdewatt » 17/06/16, 19:51

大众汽车希望通过将油门电动重塑自我

AFP 16 / 06 / 2016

欧洲汽车巨头大众汽车公司周四公布的作战计划,他对柴油发动机的失误后的未来,包括进攻进电项目说。


由启示重创九月11索具万元的柴油车,这家德国集团有十二个品牌(大众,奥迪,保时捷座椅,斯柯达等)彻底检讨其战略。

该dieselgate是“催化剂”,周四马蒂亚斯穆勒集团的负责人,在秋天该公司的订单紧急呼吁说。 虽然自丑闻爆发,销量基本保持在浪,大众汽车的形象受损,该集团的集中的企业文化造成巨大打击,作为其全球汽车市场的统治野心。

所以退出穆勒先生的前任,文德恩的“2018战略”。 一个沃尔夫斯堡(北),总部大众,穆勒先生介绍了作战计划为2025,“揭开序幕,大众汽车历史上最大的转变过程。”

“大小本身并不是一个目标,”米勒说。 在文德恩先生,大众看到了它的销售膨胀到超过十亿200。 该集团拥有员工近600.000人。

但是,而不是销售更多的汽车,德国剑圣现在想以满足不断变化的期望。 需要在电场中两个全球仍然是向下显著投资的变化。

通过2025,大众要在市场30全电动车,2 3万台,每年涨幅达25其总销售额的%,穆勒先生说。

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http://www.lepoint.fr/automobile/actual ... 27_683.php
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信息不露平价 moinsdewatt » 17/06/16, 20:00

宝马i3舰队.........警察!

100宝马i3为LAPD

2016-06-10 - 白色,黑色和电。
随着电影,全世界都知道是什么样子的美国警车,但我们必须改变那些旧照片! 洛杉矶警察局确实收到100宝马i3其各项任务。 这是数月以来该服务测试电气,我们知道他有一个特斯拉和其他测试车型,但与宝马签署了他。 这是不是一个公关运动,因为洛杉矶警察局已委托不超过100车少! 他们不会被用于起诉就像你在电影里看到的,但警方有许多其他琐碎的任务,他们将是完美的。 又时尚!

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http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... s_id=28418
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信息不露平价 moinsdewatt » 17/06/16, 20:04

中国的比亚迪电动大巴抵达法国

2016-06-16 - 即使是在巴黎。

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伊丽莎白源性RATP和何Isbrand比亚迪先生

已出现示威活动,但已经被测试,而第一批客户。 在公平的公共交通中,中国制造商比亚迪宣布出售电动公交车公司BEGREEN伊夫林省和Nedroma组阿蒂斯蒙斯的。 更好,比亚迪签署了RATP对6 21和线条147个月的测试协议。 针对源性女士,RATP公司的首席执行官,和何先生,比亚迪欧洲公司的首席执行官与图示。 试验应在九月开始,如果一些人不喜欢看到法国中国客车,他们必须首先找到国内同行业中没有竞争力。 中国的电动公交车有更大的权力,更多的自主权,他们将充电速度更快,并且也将是比法国博洛雷电动公交车更高效。

比亚迪电动大巴也开始建设以来10 000可靠性大幅度的声誉已经被制造,以及它们旋转超过150个城市超过全国30。 但是中国已经投入了更多和更早的版本,这是正常的,他们今天收到他们的投资成果。 由于法国和中国客车柴油电动公交车,除了需要比300公里范围内的更多的,选择的是很快做出。 并没有这么戏剧性的法国电影界,因为之后在匈牙利欧洲第一个生产基地,比亚迪可以创建在法国一处工业用地,如果订单是非常重要的。


http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... s_id=28429
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信息不露平价 克里斯托夫 » 18/06/16, 07:05

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信息不露平价 moinsdewatt » 26/06/16, 14:05

特斯拉搬到PARLY 2

25 2016月

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切斯奈昨天。 该电动车品牌,其市场包括型号X(顶部),开设了第一家特许经营权由每年约15万游客经常光顾的商场。(LP / HG)

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信息不露平价 moinsdewatt » 01/08/16, 17:33

三种型号的电动车奥迪2020

在25 / 07 / 2016

大众丑闻之后,奥迪将继续其在电动汽车的兴起。 德国制造商还希望开发一个自主车“的机器人,甚至不需要方向盘或踏板,”奥迪管理董事会主席施泰德说。

奥迪计划推出电动车由2020三款车型,这类型的车辆来表示这些销售的25 30%2025上的地平线施泰德,德国制造商的首席执行官表示,在此发表的采访周末。

奥迪在电动车的兴起,报七月19路透社,是在柴油发动机上泼其母公司大众汽车公司丑闻之后,一个战略转折点的一部分。
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http://www.usinenouvelle.com/article/tr ... di.N403612
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信息不露平价 moinsdewatt » 19/09/16, 20:52

而如果雷诺佐伊的自主权翻倍?

Monnier的皮埃尔·中篇小说Usine 19的/ 09 / 2016

在网上看到雷诺的电动城市应该在巴黎车展上改款。 经常批评,佐伊的自主性预计将增加一倍至320km。 要做到这一点,法国制造商设计了一个新的电动马达100%。 此外,LG与CEA合作开发的新一代电池的电极佐伊.

如果这是不可能的批评雷诺佐伊弱自主权? 据BFM商务,法国制造商即将在九月下旬到目前电动城市车在巴黎车展的新版本。 经济型连锁了解到,练习场将翻番。

提高的主要障碍购买

要做到这一点,LG的团队和东航(原子能)已经开发出了新一代的电极。 尽管它们可以存储相同的能量容量,尺寸和重量已经减少。 这些允许安装内部电池的边缘,从而增加了车辆的自主性。

不过,雷诺不会一直满足于看到他的电池其新的佐伊的版本。 在克里昂(上诺曼底)的工程师设计更小的新的电动马达100%,重量更轻。

长单挑,续驶里程将从160 320公里公里增加。 有了这样的自主权,雷诺佐伊有望克服其主要障碍购买。 但就目前而言,雷诺拒绝证实的信息。 因此,我们必须等待定于周四建设者29九月新闻发布会上发现,还是不行,新的电器城.

http://www.usinenouvelle.com/article/et ... it.N438722
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信息不露平价 moinsdewatt » 29/09/16, 20:04

欧宝Ampera的最后推出的e-他的车100 100%至%的电动运动性能

Monnier的皮埃尔·中篇小说Usine 29的/ 09 / 2016

花了耐心看到雪佛兰美博尔特的欧洲道路表妹的土地。 宣布后七个月欧宝Ampera的终于露出了电子巴黎车展。 但是,而不是雪佛兰的复制粘贴,德国制造商可以夸耀提振欧洲模式的性能。

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今年一月2016,雪佛兰推出了在CES 2016博尔特。 一个月后,欧宝的老板,卡尔 - 托马斯·纽曼,公告与玛丽巴拉,通用汽车公司的老板,一个欧洲版的电动城市车,欧宝Ampera的-E。 从那时起,什么都没有。 但直到巴黎车展终于看到德国制造商的电动汽车100%。

在它的公告,Ampera的电子邮件被公布为汽车的“打破高价格和低自治的障碍”。 然而,卡尔 - 托马斯·纽曼仍设法预期射程不400公里所有人带来惊喜, 但在500公里。 即使是雷诺佐伊看到超出其双倍自主权。

“每周一或两个笔芯”足够

有了这样的自主权,欧宝的负责人吹嘘说Ampera的-e是能够“连接伦敦到巴黎。” 这也是什么使皮卡迪利广场出发,到达凡尔赛宫所在的车展举行的德国制造商的合作者之一。 如果这还不够,一次充电30 150分钟将包括额外公里。

帕姆弗莱彻,品牌本身的工程执行主任一Ampera的E-:“我开的是好几个月,所以我可以向你保证,我会在充电一次或两次上周在我的实践。“

但是,自治是不是Ampera的-E的唯一资产。 尽管它的发动机100%的电,这将在欧洲市场上2017抵达提供令人印象深刻的表现。 它将从0 50增加到公里/小时,以秒和3,2 80 120在4和公里/小时的半秒。

最后,卡尔 - 托马斯·纽曼已同时保证,Ampera的-E“不是一个概念,而不是一个小工具,生态,而不是第二辆车。” 据他介绍,“欧宝未来全速”和“又回来了定义未来”。


http://www.usinenouvelle.com/article/op ... es.N443862
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信息不露平价 moinsdewatt » 12/10/16, 18:21

电动车和自主车在城市2030

Usine中篇小说的11 / 10 / 2016

电动汽车可以代表在大城市高收入世界船队60 2030的%,根据麦肯锡咨询公司和彭博新能源财经(BNEF)的研究。 该研究指出,这种趋势是由于更严格的标准排放,降低技术成本和消费者的热情。

电动汽车可以代表在大城市高收入世界船队60 2030的%,根据麦肯锡咨询公司和彭博新能源财经(BNEF)的研究。 更一般地,该报告说,从预期下降75%的车辆油耗。

对排放的严格的标准,降低技术成本和消费者的热情为电动车显著有助于确认这种趋势。 一个锂离子电池“包”的成本在五年内下降65%,下探去年350美元(317欧元)每千瓦/小时,对1.000 2010美元。 它应落在100美元之内,在未来十年,根据研究。

增加车次25%。由于自主车

然而,电动汽车的日益普及,也不是没有为汽车行业的风险,她补充说。 “汽车行业面临的未来,可以从过去大不相同,可能需要考虑不断变化的只是对产品的运输服务供应商的所有权基础的模式,说:”研究。 服务站,同时,应该考虑通过举办充分利用他们的资产,除其他事项外,充电终端,分销活动和服务车队。

该报告补充说,有些人在郊区的高收入住房,自主车可通过显著2030增长。 这些城市将经历传达给25%,走势有所增加,特别是由于自主汽车的发展。


http://www.usinenouvelle.com/article/vo ... 30.N449902
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