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电动交通:汽车,自行车,公共交通,飞机...电动汽车和运输,电线新闻

轿车,客车,自行车,电动飞机:全电动交通存在。 转换,发动机和电力驱动运输...
moinsdewatt
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信息不露平价 moinsdewatt » 13/04/18, 20:54

沃尔沃卡车在电力方面走了弯路,生产基地位于法国

Julie Thoin-Bousquié工厂新的13 / 04 / 2018

瑞典汽车品牌开始其第一款商用车FL Electric的电气化。 旨在用于城市用途,它将在离卡昂不远的法国Blainville-sur-Orne网站上制作。

在推动汽车制造商之后,特斯拉仍然是他,通过在2017结束时介绍他的电动半挂车原型,震动了公路运输的世界。 这辆被称为“Semi”的自行车(宣布)800公里应该早在十二月2019就会生产,警告Elon Musk。 面对这一新的竞争,传统的参与者就像私人车辆的制造商一样,在其范围内的电气化方面大力推出。 作为测试的一部分,德国梅赛德斯 - 奔驰卡车因此向客户交付了其卡车Urban e-Truck 100%electric的一些副本。

就沃尔沃卡车而言,该公司在瑞典哥德堡市向12 April公司展示了其第一辆卡车100%电动车FL Electric。 根据需要配备两到六个电池,FL Electric显示最大范围的300公里。 有了这第一辆车,卡车制造商的目标就是首次在城市中使用。 不是没有原因的:“我认为,在不久的地平线,厂家将提供所有的变化电气化货车,旨在满足城市用途,如家庭垃圾分配或收集,”坚持克拉斯尼尔森,总裁L'Usine Nouvelle的沃尔沃卡车。

哥德堡市政府的官员分享了这一观点,他认为电动卡车的发展是减少污染物排放的方法,当然也包括噪音和交通。 “通过更加沉默,这些车辆可以在清晨或傍晚或夜间使用。这将在城市的拥挤产生积极的影响,”愿意相信安 - 索菲Hermansson,瑞典镇的镇长。

三色生产

FL Electric的销售预计将从2019开始,在法国,生产基地位于卡尔瓦多斯的Volvo - Blainville-sur-Orne所有的雷诺卡车公司。 这是一个合理的选择,因为它在本网站上已经生产了沃尔沃卡车的FE和FL系列车辆。 总之,沃尔沃和雷诺卡车应该从电气领域的协同效应中受益,Cl​​aes Nilsson证实。 “毫无疑问,我们将与其他沃尔沃集团实体分享电力技术,”这位瑞典老板表示,沃尔沃卡车公司“已经与沃尔沃客车部门共享技术”。 自2010以来,这家沃尔沃子公司已经销售3 500 100%电动公交车。

然而,在沃尔沃卡车公司,销售目标或市场份额并没有提高。 “我们的销售增长完全依赖于需求的发展,”证明克拉斯尼尔森,谁赌崛起“的限制FL电器生产,以确保质量在会合。” 与传统柴油机相比,电动汽车的额外成本在卡车制造商的警示中可能并非没有任何意义。 但是,负责沃尔沃卡车替代传动系统的经理Tobias Bergman认为,2025可以减少电气和柴油解决方案之间的成本差距。 什么要脱掉电动卡车的萌芽市场。


https://www.usinenouvelle.com/article/v ... ue.N679494
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信息不露平价 moinsdewatt » 13/04/18, 20:54

UPS宣布热引擎依赖性的“开头”

Bernard DEBOYSER 10 Apr 2018

这家美国物流巨头越来越倾向于电动交通。 在订购了125 Tesla卡车并宣布决定开发自己的电动车之后,该公司在最近的一次声明中提到了“对热机车辆的依赖开始结束”。

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随着超过35.000卡车或货车投入运营,全球1快递公司UPS运营全球最大的商用车队之一。 几年来,该公司一直在试验和测试电动汽车的使用。 但直到最近,他的舰队电气化进程仍在缓慢进行。 目前,带有UPS标志的着名棕色车辆中的1%以下是电动的。 在125特斯拉电动卡车的记录订单通过2017十二月底之后,UPS似乎已经起了决定性的转折。 二月份,该公司在一份声明中宣布决定着手开发自己的电动货车模型。 该项目将与制造商Workhorse Group Inc.合作完成,自4以来,UPS已与之合作。

“随着电池,充电和智能电网技术的进步,电动汽车技术正在迅速改善,使我们能够通过消除排放,噪音和对柴油和柴油燃料的依赖来设计交付车辆。汽油“,UPS的车队经理Carlton Rose说。 该系列中的50第一批车辆将拥有160公里的自主权,并于今年在位于亚特兰大,洛杉矶或达拉斯的城市道路上进行测试。 “我们将这辆车看作是电动卡车领域的重大变革。 这也是第一次,因为它的购买成本,没有任何补贴,可以与热模型相媲美“,卡尔顿罗斯补充说,他还强调,运行成本将大大低于柴油机或汽油。

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http://www.automobile-propre.com/ups-an ... thermique/
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信息不露平价 moinsdewatt » 21/04/18, 14:03

日本警方收到日产叶队

20日04月2018年

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http://www.moteurnature.com/29346-la-po ... issan-leaf
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信息不露平价 moinsdewatt » 07/05/18, 12:58

大众汽车订购40十亿欧元

Michael TORREGROSSA 4 May 2018

正如他在三月中旬宣布,已选定在欧洲和中国的合作伙伴进行控制20十亿电池,这家德国集团已经宣布将这一金额40十亿。


由于偶然或故意采取行动,大众汽车的宣布就在特斯拉呈现其季度财务业绩几天之后。

通过2025,大众汽车公司和其品牌依靠销售每年3万辆电动汽车,赫伯特说Diess在集团的年度股东大会,增加其电池可能会带来以十亿40,两次比六周前宣布的还要多。 面对特斯拉和继续追求的柴油门,德国集团现在失去了财力,在一个远远落后的市场中获胜。

“通过2020,我们将为我们的客户提供更多25新电动车型和更多20插电式混合动力车,”Herbert Diess向集团股东证实。

在SEM平台的到来,参与Ionity高功率负载,在电池的投资,它的工业用地改造......如果大众肯定不会电,阿森纳的先驱之一,现在是放置伤害的风险!

http://www.automobile-propre.com/breves ... rds-euros/
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信息不露平价 Bardal » 07/05/18, 18:49

是的,毫无疑问,这将再次非常痛苦。 法国雇主被誉为世界上最愚蠢的人之一,它可能会醒来得太晚......

而在德国,电力是高度含碳(CO2排放几乎10倍那些法语千瓦时的),它们的电动车辆发出比当前柴油CO2俗更多; 我们很清楚德国为什么如此反对碳税。

保留我们伟大的政治领袖,他们认为自己是世界上最有效和最好的......
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信息不露平价 moinsdewatt » 11/05/18, 16:26

电池:雷诺和日产转向中国CATL

Michael TORREGROSSA 11 May 2018

似乎没有什么能阻止中国制造商在电池行业的崛起。 已有数家欧洲制造商,包括宝马,大众和戴姆勒供应商,CATL将已与雷诺和日产作为日本日经指数每天的新合同。

根据协议的条款,CATL产轩逸,100%电动轿车在北京车展日产提出的电池。 一是电动汽车制造商在中国的组装,预计在今年下半年搭载38千瓦时的电池。

在雷诺,应该装备的是Kangoo ZE。 在这个阶段,目前尚不清楚是否CATL将全面取代韩国LG,在甘果包的电流供应,或者如果该协议仅适用于某些市场。 同样可以提高电池组的容量,去年达到33千瓦时。

为轻型车辆,卡车和公共汽车提供电池,CATL预计将在今年夏天完成一个新的2十亿美元募捐活动。 如何加速对制造商计划安装工厂生产的欧美市场的攻势。

在23 2017亿千瓦时,CATL计划在年底30 2019和50亿千瓦时通过年底增加其年生产能力达到2020亿千瓦时。 如果欧洲想要推出其空客电池,我们将不得不匆忙......

http://www.automobile-propre.com/breves ... nois-catl/
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信息不露平价 moinsdewatt » 18/05/18, 23:02

奔驰将在法国生产一款“紧凑型”电动车

Michael TORREGROSSA 18 May 2018

戴姆勒为500百万电动汽车的新投资正式化,宣布在法国生产新电动汽车。 梅赛德斯在六边形的第一个。

EQ系列未来的电动汽车,大概是EQA,将在现在的Smart ForTwo和ForFour电动车的同一地点组装在Hambach,Moselle。 “随着Hambach网站的落成,我们几年前开始将20作为一个典型的法德项目。 今天,我们更进一步,在我们百年的历史上第一次在法国生产梅赛德斯 - 奔驰,“戴姆勒股份公司董事会主席Dieter Zetsche说。

总的来说,制造商计划投资近500百万欧元,专门用于工业工具的改造以及采用最新生产技术建造新建筑。 准备工作应该尽快开始。

“作为我们电气攻势的一部分,Hambach生产的紧凑型电动汽车将我们的制造能力带入了遍布6大陆的3站点。 Hambach正在整合我们的紧凑型车辆生产网络与Rastatt Leader工厂,“执行委员会成员兼梅赛德斯 - 奔驰汽车全球工厂负责人MarkusSchäfer补充道。

对于戴姆勒集团而言,这是电动汽车巨大发展的一部分。 虽然电动智能将在欧洲是专门从2020,奔驰计划出售超过所有类型的智能SUV的细分的10电动车型,由2022。 在2025地平线上,该集团估计其电动模型可能代表15和25在全球销售额的百分比。

http://www.automobile-propre.com/breves ... te-france/
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信息不露平价 moinsdewatt » 29/05/18, 21:09

大众品牌预计1每年将售出2025百万辆电动车

Usine中篇小说的28 / 05 / 2018

大众汽车品牌大众集团计划每年通过1销售超过2025百万辆电动汽车。 该品牌特别依靠欧洲和中国市场来实现这一目标。
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阅读: https://www.usinenouvelle.com/article/v ... es.N699234
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信息不露平价 moinsdewatt » 07/06/18, 20:52

戴姆勒推出一款大电动卡车

发布于Eric M. Johnson和Ilona Wissenbach的07 / 06 / 2018新工厂

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戴姆勒卡车北美公司首席执行官罗杰尼尔森。 戴姆勒周三公布了他承诺在2021生产的大型电动卡车Freightliner eCascadia。 /在6 6月拍摄的照片2018 / REUTERS / Eric Johnson

法兰克福/波特兰(路透社) - 戴姆勒周三推出了一个大型全电动卡车,承诺在2021,其他欧洲制造商和Tesla的强大竞争对手产生。

戴姆勒表示,其eCascadia Freightliner的范围最高达400 km,毛重36吨,将适合区域分销。

该集团还推出了福莱纳eM2 106,中等吨位卡车最大射程370公里,专为当地配送,食品和饮料的交付,而“最后一公里”的物流。

戴姆勒表示,它将在今年晚些时候向部分客户交付30辆卡车进行现场测试,并计划由2021开始生产。

特斯拉计划在2019上推出他的大型电动卡车。 包括Navistar International及其合作伙伴大众汽车在内的其他制造商也在开发类似的车型。

行业分析师表示,中国可能是这类卡车的主要市场。

商用卡车每年可行驶170.000公里,特斯拉已承诺在每英里当前运营成本(20公里)上节省1,6%。

分析师表示,卡车运营成本继续波动,特斯拉的预期储蓄可能不会那么显着。

戴姆勒重量级部门此前宣布成立一个致力于美国自动驾驶研发(R&D)中心。

在新站点俄勒冈州波特兰市,工程师将使用戴姆勒在德国和印度的R&d资源自动驾驶领域,周三宣布集团创建数百名专家组成的全球网络。

戴姆勒将通过2,5卡车在R&d活动投入超过十亿2019,超过500万美元将专门用于重型电动商用车,连通性和自动驾驶,包括对新网站波特兰,他说。

“我们测试的自动车辆的所有技术,这使道路安全,并帮助卡车公司提高他们的生产力,”在戴姆勒卡车工程经理斯文Ennerst说。

这些公告是在戴姆勒卡车资本市场和科技日在波特兰市进行的,该部门已经拥有一个大型研发中心。

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信息不露平价 Remundo » 07/06/18, 22:13

我不知道车队36吨总是比旅行400公里少......除了管理这些大象从目标失败的电池故障的边缘道路10公里... :卷: 电力牵引力不错,混合动力更好!

发电机组,他们不知道戴姆勒? Warum nicht ein Stromaggregat?
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