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新的交通:创新,发动机,污染,技术,政策,组织...没有链速度的万向节自行车

运输和新的交通:能源,污染,引擎的创新,概念车,混合动力汽车,原型,污染控制,排放标准,税收。 不是个别运输方式:运输,组织,小汽车共用或拼车。 交通运输没有或少油。
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没有链速度的万向节自行车

信息不露平价 克里斯托夫 » 11/07/18, 19:20

未来的免费自行车? 不是......



如果一开始它可能很好,我看到的负面点是(冷):

a)复杂加工
b)磨损和价格? 链条和山墙花费(几乎)没有变化......
c)电池速度变化和无线控制=维护
d)后部缓冲更加细腻(链条灵活......)

我认为一个连续移动系统(锥形锥体)会更有趣...... :理念:
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信息不露平价 chatelot16 » 11/07/18, 20:19

这些用作鹅卵石的小滚轮很快就会被淹没......整体的生命将会变弱......而良好的旧链条解决方案已证明其价值

我没有希望看到比传统链条具有更好性能的万向节解决方案

链可能有一些缺点,性别不被如此密封或者失去的油或脂肪或接收灰尘这降低了其寿命...完全封闭的溶液和万向齿轮将具有优势.. 。但是这种解决方案是普遍的,辊子也打开,使得没有的优点etanchéité链
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信息不露平价 izentrop » 11/07/18, 20:44

你好,这不是新的 http://cyclurba.fr/forum/2208/velo-tran ... sionID=329
并且封闭和防水万向节
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有理由相信,并不意味着我们有理由相信。
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信息不露平价 克里斯托夫 » 11/07/18, 22:47

是的我已经知道(罕见的)万向节自行车,但新颖的是速度变化系统,如果它更精细,可以是连续的(锥形锥体),那里也不错。

我们甚至可以想象跟随后轮RPM的自动化事件:每次启动都将在1ere中完成......
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信息不露平价 克里斯托夫 » 11/07/18, 22:47

chatelot16写道:这些用作鹅卵石的小滚轮很快就会被淹没......整体的生命将会变弱......而良好的旧链条解决方案已证明其价值

我没有希望看到比传统链条具有更好性能的万向节解决方案

链可能有一些缺点,性别不被如此密封或者失去的油或脂肪或接收灰尘这降低了其寿命...完全封闭的溶液和万向齿轮将具有优势.. 。但是这种解决方案是普遍的,辊子也打开,使得没有的优点etanchéité链


是的,我认为是一样的!
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信息不露平价 chatelot16 » 12/07/18, 10:25

为什么要谈论云台?

只要自行车没有悬架,就不需要万向节

通过izentrop所示的自行车,没有统一的,它只是一个transmision轴和齿轮箱是完全封闭的:大的优势,为自行车出租,没有链,其出轨脏或变脏
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信息不露平价 izentrop » 12/07/18, 13:49

chatelot16写道:izentrop展示的自行车没有万向节

应爆炸才能安全。 :眨眼:
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信息不露平价 德克·皮特 » 12/07/18, 18:59

在视频中说,他们的收益率99%黄金产生一组链条/链轮/卡带/变速器即将92到对齐链95%。
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信息不露平价 chatelot16 » 12/07/18, 19:13

当然,他们可以在视频上获得99%的回报......但我不认为我所看到的

我产生了经典的连锁系统,它不是没有证据的广告......这是长期以来最好的

传统链条的性能对于所有速度都不是恒定的......后轮上最大的小齿轮产量最大......减小小齿轮直径越大,产量越低......我们踏板,我们很快就明白了! 最好把大高原和小齿轮放好,而不是小高原和小齿轮来做同样的报告
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回复:没有链速的万向自行车

信息不露平价 xboxman4 » 12/07/18, 21:43

自行车上的万向节从来都不是问题,所以我不知道在自行车上怎么会烦人。

万向节是:
耐用
无需维护(可能不时更换润滑油)
没有污垢
没有脱轨

通过利弊:
较重
不可修复(或者至少比链条更难)
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