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新的交通:创新,发动机,污染,技术,政策,组织...未来的汽车

运输和新的交通:能源,污染,引擎的创新,概念车,混合动力汽车,原型,污染控制,排放标准,税收。 不是个别运输方式:运输,组织,小汽车共用或拼车。 交通运输没有或少油。
米歇尔·基弗
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未来的汽车

信息不露平价 米歇尔·基弗 » 02/01/09, 10:46

未来她会更混合动力车的车吗? 电...? ...压缩空气? ...氢气? ...

你可以找到答案“能源“网站 http://www.hkw-aero.fr/ 见尤其是漫画:
- “化石能源替代和幻想”
- “汽车2升每百,很容易”
- “电动车和CO2”


良好的阅读

米歇尔·基弗

PS:这些文件提供一个简单的方法必要的基本理解能量的问题。 忽略这些基本敞开了大门“风卖家”和“假好点子”我们今天常常见面。
Dernière版看齐 米歇尔·基弗 在31 / 07 / 10,18:36,1编辑一次。
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信息不露平价 克里斯托夫 » 02/01/09, 12:13

与链路没有问题,它不是商业,这很有趣,我认为它会在这里感兴趣的人很多。

这里是直接链接到“节能” http://cocyane.chez-alice.fr/energie.html

不过,我认为未来的真正的汽车没有车在所有...在这个意义上汽车作为个人财产?

关于汽车2L / 100km我同意你的结论必须重塑的80年的原型。
我对“火”的主题文件
https://www.econologie.com/introduction- ... -3751.html

如果你想,如果你认可heberger我直接一些网站的.pdf下载: https://www.econologie.com/downloads.html 一个链接到你的网站,每次休会。

PS:hopla!
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这个论坛是有帮助还是可取的? 帮助他也是 所以他可以继续做下去! 文章,分析和对网站的编辑部分下载,发布你的! 从银行系统中取出(部分)储蓄, 购买加密货币!
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信息不露平价 米歇尔·基弗 » 02/01/09, 14:16

克里斯托夫,

正在准备文件的摘要 https://www.econologie.com/introduction- ... -3751.html 我似乎很重要,特别是对我们的汽车制造商沟通。 为了巩固你的源代码,网站 http://inter.action.free.fr 提供基本建模元素(见“能源道路车辆思考“坐落在末尾的”出版物“)。

对于BD,没问题的传播主办的网站上下载 https://www.econologie.com/downloads.html 一个链接到COCYANE。 值得注意的是,这些文件被定期更新。 每个新版本由字母(升序)的信中表示。 例如,在K索引替换同一文档索引K的索引是PDF文件的第一页上可见。

米歇尔·基弗

PS:我们需要多少起飞的大型客机?
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信息不露平价 Remundo » 02/01/09, 14:51

您好基弗先生,

我想强调在您的网站开发的科学分析的质量。

我专注于我而言,在提高发动机(超小型马达),但整个车辆必须优化

你非常正确模具等早就知道当前的汽车和汽车不适当的架构发言。
图片
而不去激进车辆,因为它应该得到启发和更多 输入您在出版物发展的良性循环...

最好的问候
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图片图片图片
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信息不露平价 Lietseu » 02/01/09, 19:45

正如我们现在说,我认真kiffe :D

(好吧,好吧,这很容易......但诱惑是伟大的 :? )

什么真相,什么业余时间!

你值得拥有 图片 这项研究的清爽,如此清晰,我还是熊 8)

谢谢你和所有神欢迎econology :P

然后我问自己:“一个人永远谈论的森林50%的损失在世界上创立以来的大英帝国和影响 - 如果profitables-殖民地......”说“是你的意见?

所有的问候!
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通过消除人性,这是远离他自然! Lietseu
“爱的力量必须比功率的爱更强” 当代烈Tseu?
仅一个与心脏清楚地看到,关键是无形的眼睛...

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信息不露平价 Gregconstruct » 02/01/09, 20:04

Lietseu写道:正如我们现在说,我认真kiffe :D

(好吧,好吧,这很容易......但诱惑是伟大的 :? )


你训练有素我们更好地我亲爱的朋友...... 8)

林边,瓦隆森林的进展,不倒退,这是很好的!
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ELEC
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回复:未来的汽车

信息不露平价 ELEC » 02/01/09, 20:09

米歇尔·基弗写道:未来她会更混合动力车的车吗? 电...? ...压缩空气? ...氢气? ...

你可以找到答案“能源“网站 http://www.cocyane.com *,

米歇尔·基弗



您好迈克尔,

谢谢你的链接到你的网站。
你的工作的目的是我的方向有趣。

但是,电动车,你的演讲是基于过时或错误的数据(它忽略了数据和最近的概念)。

我邀请你做一个更新的深入开展,纳入现代观念,使电动此演示文稿可能有2009的兴趣。 这是在我看来不会在这个阶段的情况。

NB - 在你的漫画之一(
http://cocyane.chez-alice.fr/pdf/carburant_fossile.pdf ),你写它需要 340 m2 光伏面板驱动电动车...

供电到所有的法国车(35万单位)转换为电,你确实有12 m2 PV法国(法国65万美元)。 或约 24m2 车程。

这里解释元素: http://www.electron-economy.org/article-25463493.html
Dernière版看齐 ELEC 在02 / 01 / 09,20:36,1编辑一次。
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信息不露平价 米歇尔·基弗 » 02/01/09, 20:36

你好ELEC,

你能告诉我吗? 我会尽快改变我的文档。

MERCI

MK
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ELEC
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信息不露平价 ELEC » 02/01/09, 20:39

米歇尔·基弗写道:你好ELEC,

你能告诉我吗? 我会尽快改变我的文档。 谢谢。 MK


[Passionante电话交谈,相互丰富。 米歇尔感谢你;)
Dernière版看齐 ELEC 在03 / 01 / 09,04:41,1编辑一次。
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信息不露平价 Lietseu » 02/01/09, 22:42

优质风会帮她无助于我们的未来电动车的发展,轻巧和空气动力?


遵循:

https://www.econologie.com/forums/aerogenera ... t6740.html


大家晚上好,仍然一个好年景2009。
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“爱的力量必须比功率的爱更强” 当代烈Tseu?

仅一个与心脏清楚地看到,关键是无形的眼睛...




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