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新的交通:创新,发动机,污染,技术,政策,组织...该男子的功率(瓦​​特)

运输和新的交通:能源,污染,引擎的创新,概念车,混合动力汽车,原型,污染控制,排放标准,税收。 不是个别运输方式:运输,组织,小汽车共用或拼车。 交通运输没有或少油。
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该男子的功率(瓦​​特)

信息不露平价 Grelinette » 21/03/18, 14:40

就是这样,春天就在这里,是时候出来了,自行车,滚筒,滑板车和其他轮式车辆使用肌肉力量恢复形状 :俗气:
旧的bike.gif
old bike.gif(11.45 Kio)观看了657次


所以我回到可以传递一个男人的力量和它的运用。

总结常用数据:
- 没有经过特殊培训的普通人能够轻松提供200瓦数小时,
- 中等培训的正常人可以提供高达300瓦的功率,
- 大型运动可以提供500瓦在几个小时内(注意,这是2倍法律权力电动自行车!),或在一段几分钟甚至超过800瓦。


就我而言,在我的自行车上(没有引擎,历史保持我强大的小牛的300 W :俗气: )当我蹬在一个斜坡上有点陡峭,我紧紧抓住了我的车把更好的力量,我发现我越用腿和小腿发力,再加上我也迫使与手臂和背部,甚至手握在车把上。
每次我告诉自己 如果我可以用这种力量来“消耗”背部,手臂和手来帮助我的小腿和腿部推动自行车,那么我一定会更加有效!...... .

这无疑是让自行车躺在舒适的长椅上的兴趣所在,减少了对空气的抵抗力,并且不需要用手,手臂和背部施加力量: 与传统自行车相比,我们会获得25%的踩踏力量 ?? !!(在我看来很多 :冲击: ).
自行车couché.gif
bicycle-couché.gif(12.84 Kio)浏览了657次

在恢复由踏板师提供的能量方面,斜躺式自行车的表现看起来更好,因为只集中在直接参与踩踏的身体部位。 看...

下面是我问自己的问题:

1°)300通常接受的人力功耗是多少?

这是理论上的力量还是最大的,知道取决于能够恢复(转化)这种能量的机制,比如说一辆自行车,我们会利用或多或少的这些300瓦特? (这取决于系统的摩擦力和效率......)

2°)通过使用另一种更好地利用所有肌肉力量而不是更多小腿和腿部的机械系统,交付的能量是否会高于300瓦特所承认的?
换句话说,更高效的机械系统能否超过恢复20标准人力功率瓦特的25 300%肌肉输出功率?

Un 椭圆形自行车例如,因为它也使手臂和背部直接旋转车轮,是否允许恢复超过300标准瓦特? (即使在椭圆训练机上踩脚踏板也不太有效,因为踏板臂上的支撑点被驱逐出去)。
Eliptic自行车肌肉.jpg
Bicycle Eliptic muscles.jpg(17.36 KIO)查看657次数


...这就是我所得到的:我有一个简单的基本椭圆教练,看起来很“高效”,因为我觉得我在全身都使用它(特别是在手臂下 :哎呀: ),并且我致力于转动中央轮的力量来自腿部,手臂和背部。

我的想法是修复它在一个大的3滑板或4轮子(4会更稳定,但仍然存在这种差异来管理 :邪恶:),并从椭圆训练机的大型中央转轮上放一个链条传动装置(或齿轮),以旋转溜冰轮。 带有拨链器的齿轮系统似乎相对简单,可以提高效率,特别是上坡。

现在已经有各种椭圆训练机的型号,但它们很少,而且价格昂贵,我不觉得它们的机械技术为排水量带来了更多的效率。 (滚动椭圆形自行车视频)

事实上,除了经典自行车的一些变体(如斜躺式自行车)之外,还没有有效的机器来利用人体能量来移动。

你觉得呢?

我走向成熊熊踩踏或酸菜在这个有趣的项目滚动滑行椭圆形...但也许有点冒险之前,等待您的意见和建议。

MERCI

我发现了一些椭圆训练机的模型:
Eliptical Bike 1.jpg
Eliptical Bike 1.jpg(36.39 KIO)获得657次
Eliptical Bike 2.jpg
Eliptical Bike 2.jpg(8.26 KIO)获得657次

Eliptical Bike 3.jpg
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马拉的杂交项目 - 该项目econology
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信息不露平价 izentrop » 21/03/18, 14:59

如果支持,200 W已经很运动 :眨眼:
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有理由相信,并不意味着我们有理由相信。
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信息不露平价 Did67 » 21/03/18, 15:13

他似乎记得Pantani在Alpes d'Huez的攀登中发展了比350 W更多的功能。 对于“运动医学”专家来说,这是签名,他自己的自由意志不为所知,正如他的朋友Virenque会告诉他的那样,他像一个骡子一样被装载(呃,比跑步者的平均数)。

但它来自内存...

我所知道的是,一位很运动,很“生”的朋友在他的健身房里为300 / 30 mn蹬了一下40 W,在那里,心脏,当我接受训练时,在110到120 mn期间绘制25 / 30 W.

这些是基准。
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回复:男人的力量(瓦特)

信息不露平价 Did67 » 21/03/18, 15:17

PS:最简单的方法是在运动自行车上进行测试; 任何自我尊重的模型都有一个“瓦特计”......你将很快被固定在权力上......
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信息不露平价 克里斯托夫 » 21/03/18, 16:30

Did67写道:他似乎记得Pantani在Alpes d'Huez的攀登中发展了比350 W更多的功能。 对于“运动医学”专家来说,这是签名,他自己的自由意志不为所知,正如他的朋友Virenque会告诉他的那样,他像一个骡子一样被装载(呃,比跑步者的平均数)。

但它来自内存...


从记忆还可以看出,在测试台上,我不知道什么是“负载”(hihihi),Miguel Indurain可以开发1马(740W),但我不知道多久......
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信息不露平价 克里斯托夫 » 21/03/18, 16:31

以下是关于人体能量主题的一些内部链接:

消费者耐用/卡路里政权和运动平衡 - 上的人类能量t10108.html

用一张有趣的图表: 对于大多数人来说,你不能要求更多的100W!

图片

https://www.econologie.com/file/technol ... _corps.pdf

https://www.econologie.com/file/technol ... 4mai04.pdf

你知道肌肉产量也是20%的数量吗? 也就是说,如果100W肌肉发达,身体必须被500W冷却......这就是所谓的冒汗 :俗气: ...

我也说,因为这是引擎的效率...
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信息不露平价 phil53 » 21/03/18, 16:54

在心脏病专家做了压力测试之后,他在200 mn期间让我逐渐达到了10W的水平。
我认为我可以保持1h的速度,但在10mn的汗水已经成为珠宝。
我不是一个伟大的运动员,但仍然是一个移动的人
50公里的自行车在几次
从10快速步行到12km
从10到12km(平均10km / h)
这一周
这证实了我之前给出的数字
椭圆形自行车非常累人,我怀疑它的表现是否好。
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信息不露平价 艾哈迈德 » 21/03/18, 18:27

斜躺式自行车可能是优化肌肉力量的最佳方式。 椭圆训练机的设计是为了消耗能量,而不是最好地使用它,滚动模型只是小玩意儿。
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“不要相信上述的一切,我告诉你。”
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信息不露平价 Did67 » 21/03/18, 18:30

但是由于这个位置,这不是我们拥有最大权力的地方......我有一个很长时间的朋友。 当我和他谈话时,他承认他在山坡上被他的朋友“抓了”(他无法在自己的体重上“支持”踏板,只有肌肉) ,但除此之外,它会非常广泛地使用它们......因此,它可能是最好的性能,因为舒适性。 但不是最高的力量!
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信息不露平价 艾哈迈德 » 21/03/18, 18:46

斜坡可能更成问题,但重量论证令我惊讶:纵向上,力量受骑车人的重量限制,因为当力度大于后者时,它不再适用于推进...在靠背自行车中,腿部的力量可以支撑在靠背上。
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“不要相信上述的一切,我告诉你。”


 


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