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注水引擎:蒙太奇和实验团结起来! 概观

编辑和改动发动机,经验,成果和想法。
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Misterloxo
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信息不露平价 Misterloxo » 20/11/04, 15:00

事实上阿德里安

我也不知道,身体...(http://songe.org/carrosserie.html)


恭喜你! 这真是令人印象深刻,你已经对这个COMBI所做的工作 :P

但没有什么,没有casiment用掺杂水或传统的Pantone驱动。 而那些装备不播几乎没有恐惧? 我们不会做这样的事情?


据我所知,你认为这是不是够快,但我可以向你保证,有2年很少有人来到现场,很少有人知道潘通。
今天,我们进行了大量访问,许多访问来自搜索引擎。 C人们知道潘通(和其他能源系统)并对其进行研究。
甚至有在电台谈话潘通的!

革命已经开始供应设施(我说至少20年!),我想她是不是准备停止 :D .

我们不能阻止由于信息革命:互联网,数字全部....

1点
如果工业查获在不久的将来的项目,将已担任了什么


我认为恰恰相反一定会取得胜利。 即使我不盈利。 最重要的是环境! 它urgeeee!
即使它甚至谁在口袋里把工业。 对于谁的手段费尔斯变化和大规模生产数百万装备这种系统的车辆?


2点
应该是最大的人在系统上安装他们的车,即使它是由我们的能工巧匠来限制,这已经是巨大的!


对我来说,点将因此1 2点

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Superform
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信息不露平价 Superform » 20/11/04, 15:46

我明白太橄榄关注,当我们看到ZX项目:
在1000小时的工作


因为这是对自己的时间,每小时最低工资为€8,5(€16在所有用人单位),如果他们被任何不当的交流咬伤依然€8500被盗,16000节省研发费用(对制造商来说是件小事,好吧)

所以,我认为这是好是有点偏执?
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信息不露平价 克里斯托夫 » 20/11/04, 16:17

我2帖子MisterLoxo同意(由你叫什么名字,我们现在是亲密的方式;))...阿德里安我个人觉得你考虑行业enemis ...为什么呢? 只有他们,意味着他们来真正做一些事情......这只是“有说服力”将会比Lobbie谁是比他们更强! (显然,企业家寻求阻止系统我也认为enemis或障碍需要克服,至少...)

如果制造商正在开发的系统或变体(带或不带我们)这将是对环境和子孙后代的胜利......即使没有直接影响我们的生活poura我们说这是我们所有的人谁是在起源于此。 要知道,我没有赚一分钱,因为它我的“工作” ......很明显,我不指望花费的Econo小时,在ZX或传播信息......有时我在想,如果任何它的价值......我可能是好多了(物理)中的工程师做了经典的地铁/工作/睡眠......但在这里,里面有我的东西,告诉我:坚持它的价值......我不知道AC或来了,我希望没有错....但一个可以肯定的是,如果没有你和你的支持,我不会很长......

他谁打架输......他谁不争已经失去了!

那么,如果我们到达那里(一起),在经济上,这也将可能优先在资本主义的历史,一旦大多数人的利益是那些拥有权力和利用了多数少数的到来之前!

而此CA无价的!

当车辆缺乏证据,我认为你放心好了去上Quanthomme一程......
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信息不露平价 克里斯托夫 » 20/11/04, 16:18

Superform写道:
在1000小时的工作


1000小时是全包:3 +版本的电子组装等等等等...所有试图了解和掌握系统...的结论是,我们还远远没有掌握,我们不能超越我们的手段perso ..
这并不意味着改变了基本的编辑一辆车不会采取从1000h远......

几十个小时最多?
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阿德里安
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信息不露平价 阿德里安 » 20/11/04, 23:23

- 我读再读Quanthomme,我知道有水掺杂车......但有少数! 在法国的汽车甚至没有0,01%! (然而,我看到大)

- 确实是这样,我认为作为工业敌人。 对他们来说,钱比一个生命体的生命更有价值(也有不在于人们在地球上!)。

你认为哪些工业家是“朋友”?

制造商和大堂之间有什么区别?

- 我觉得比人终于移到她的屁股,它会更有趣。 哪里是世界? 我不认为未来“可持续”位于工业。 我们必须依靠自己,而不是那些谁有钱,谁渴望更多。

晚安,阿德里安
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“一个人谁可以得到满意的一个简单的幻觉远比一个谁与现实的绝望更聪明。” 阿方斯·阿莱

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信息不露平价 Misterloxo » 21/11/04, 12:20

你认为哪些工业家是“朋友”?

我想,这是不是一个真正的产业问题,而是朋友,而不是“面子”的行业,这将是“容易”,用它们来达到这种系统的推广。

制造商和大堂之间有什么区别?

我不是专家,但大堂有共同利益的群体组成的企业家,学者,政治家......(当然不是全部),谁通过各种手段压(影响的政治家,经济压力,合作伙伴,赞助商......),他必须战胜他们的兴趣。
所以有些厂家是一些游说团体的拇指。 例如,我相信石油游说有更多,影响汽车行业,他们不走在发展的手段大大减少车辆消耗过快。

- 我觉得比人终于移到她的屁股,它会更有趣。 哪里是世界? 我不认为未来“可持续”位于工业。 我们必须依靠自己,而不是那些谁有钱,谁渴望更多。

如果我推算了一下,你的说教巴士底狱2004释放笑 :D

好这一点,侨
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想想是说不。 “阿兰,哲学家
乔Flachy
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信息不露平价 乔Flachy » 21/11/04, 16:10

大家好,我只是通过搜索文档,想考潘通上2CV勤杂工发现这个论坛。 我试图形成一个文件夹,尽可能完整的问题。 下面是我目前拥有的链接(除了你,谢谢!):

www.quanthomme.com
contrepouvoirecologie.chez.tiscali.fr
www.e-2cv.com
www.geet.com
www.jlnlabs.org

没有,事实上,无处蓝图(除改变剪草机...)malgrés所做的更改的数量...

我同意潘变化必须保持“中的阴影”的时刻:传播给公众不会被那些不感兴趣(油大厅)制造商,以及设置进行一个法律结构在我看来,以吸引鲨鱼的最佳途径......
如果这个过程的工作corectement,看来他不会有任何麻烦开发。 它只是假设在能工巧匠的,因为它们影响车辆最多可能的方式将部分良好意愿。
统筹规划pourait有过程的研究与开发相反的效果:actuelement,每个解决以自己的方式存在的问题,有些情况下,最终一些有趣的发明DIY这么多的变化。

一个bientôt!
;-) ;-)乔Flachy
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Blasil10
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信息不露平价 Blasil10 » 21/11/04, 19:38

您好!
最近加入了,我是“东部”。 “专业生成器” .. ;-)),而不是“科学” ..感兴趣的潘通系统等,近年来,二手发电机组已经受益,现在一辆车将有资格,有一阵子,在时间尝试不同的解决方案..报告结果。
对于提出的工会:
不错,但不是很明显...
1 /阳性反应
2 /给我的感觉有很多的良好意愿多种技能,谁已经“的想法,”这已经应用或不是人,而是毫不犹豫地宣传自己。
在一个流派框架住“生态人道主义事业”似乎给定的现实中,所有opositions“钱”:愤怒:谁将会揭示逐步发展这种类型的联盟。
3 / //在这种精神还可以:协会1901法?
融资:捐赠。 动机:本着同样的精神,每个人都明白,
该系统(如替代),导致减少或消除交通污染或其他引擎,无需解释为什么......大家都明白的投资资金盈利的问题变得次要。
4 /行动计划:正如许多人已经这样做:继续和分享经验。
**所有人的进化都将随着每一个人的进化而变化,每一个人都知道如何打破自己的极限。

乐观,但我们必须面对现实。
我有着许多看到论坛上的项目和克里斯托弗·阿德里恩反应的想法。 晚上好
J-氯
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信息不露平价 阿德里安 » 21/11/04, 20:32

你认为哪些工业家是“朋友”?

我想,这是不是一个真正的产业问题,而是朋友,而不是“面子”的行业,这将是“容易”,用它们来达到这种系统的推广。

制造商和大堂之间有什么区别?

我不是专家,但大堂有共同利益的群体组成的企业家,学者,政治家......(当然不是全部),谁通过各种手段压(影响的政治家,经济压力,合作伙伴,赞助商......),他必须战胜他们的兴趣。
所以有些厂家是一些游说团体的拇指。 例如,我相信石油游说有更多,影响汽车行业,他们不走在发展的手段大大减少车辆消耗过快。


所以,如果我理解正确的话,这个词“游说团”去与工业,但反之则不一定是真实的?

- 我觉得比人终于移到她的屁股,它会更有趣。 哪里是世界? 我不认为未来“可持续”位于工业。 我们必须依靠自己,而不是那些谁有钱,谁渴望更多。

如果我推算了一下,你的说教巴士底狱2004释放笑 :D


不,我只是梦想不同的生活。


我刚刚从Pontorson回来,那里有一个有机休息室。 提供3汽车与水兴奋剂,所有3滚!

Quant'homme上展示了红色表达renault,
一个205上星期修正,
自改变以来已经走过5或7000的交通(我记得更多)Km。

对于consomations她大约下降了30%(他们仍然不知道205,因为它是最新的)。

他们使用电热塞从起泡器加热水时发动机处于冷态。

Amicalement,
阿德里安。
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“一个人谁可以得到满意的一个简单的幻觉远比一个谁与现实的绝望更聪明。” 阿方斯·阿莱


 


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