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特种电机,专利,油耗降低OX2引擎

提示,建议和提示,以降低消耗,工艺或发明非常规的发动机:斯特林发动机为例。 专利提高燃烧:注水等离子处理,燃料或氧化剂的离子化。
jelupan
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信息不露平价 jelupan » 07/10/05, 11:07

悬停在谷歌,我发现先进技术公司发动机的网站谁使发动机OX2引擎。
Ctte机械8气缸不具有曲柄轴,但本身布置成环形气缸暗示固定到动力传递轴推滑动凸轮! 唷!

图片

根据描述(在aglais:这不是我的强项!)功率将是传统发动机的任何燃料的+ 6倍! 重量和体积的优势也很重要,但我更喜欢的是污染。 它的优点是减少了运动部件的数量,因此简化了。
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claude07
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信息不露平价 claude07 » 07/10/05, 11:25

哼哼......看起来很漂亮的同情!
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克里斯托夫
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信息不露平价 克里斯托夫 » 07/10/05, 12:02

性能如何?
污染?
网址是什么?
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过敏的
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信息不露平价 过敏的 » 07/10/05, 12:52

6倍力 :o
这似乎是因为在汽缸容量有点大,它可能通过将圆柱体冠部具有节省空间,但另有???? 但是有卖!

旋转凸轮传输是原始的和特别允许简化分布。 (大多数齿轮皮带和凸轮轴的)。 凸轮的形状优化了活塞的运动,并因此可从体积变化的传统的正弦曲线搬走。 而这正是+。

但我不能想像可以在(剩下=延长活塞的或),这将运动传递到所述轴的凸轮连接杆之间的接触和发生什么。 恐怕在这个水平上成为问题迅速moidre磨损。 我还根冷却。
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信息不露平价 克里斯托夫 » 07/10/05, 12:55

6时代什么样的力量? 相比于同等4tps发动机排量? çCA?

性能不是力量...

而我个人已经停止梦想:我不相信非传统发动机的未来...... 4tps替代发动机是这么多的R&D的主题有一点希望,其他油价年底前更换,除非特殊应用...对不起...
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腹背受敌
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信息不露平价 腹背受敌 » 07/10/05, 15:48

一切都在这里:<a href='http://www.ox2engine.com/product.htm' target='_blank'>我们http://www.ox2engine.com/product.htm </A>
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信息不露平价 克里斯托夫 » 07/10/05, 19:24

需要Ah·本瞧可以与开始! :)

后来Ca'll看到2
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信息不露平价 过敏的 » 07/10/05, 19:34

econology写道:而我个人已经停止梦想:我不相信非传统发动机的未来...... 4tps替代发动机是这么多的R&D的主题有一点希望,其他油价年底前更换,除非特殊应用...对不起...

我非常同意econology。 问题不仅在于发动机的效率。
至于汽车,有必要考虑其他机制的集成,并偏离通常的规格和格式成本太多。 你必须能够推销同系物等...
没有制造商希望重新考虑整个车辆。
建筑商非常保守,业务需要,只有看到所有概念车留在博物馆,而每个人似乎都对展示充满热情。
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信息不露平价 克里斯托夫 » 07/10/05, 19:51

这里总结...处以电机“非常规”将有非常重要的优于传统发动机(产量至少增加一倍...为例)

因此,利息(但显然不是用于工业...),再次,PANTONE过程,能够适应现有的发动机!
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