化学工程师开发生态汽油添加剂

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从多特蒙德大学(北莱茵 - 威斯特法伦州)的化学过程的讲坛开发的研究人员目前正在开发他们打算替代燃料添加剂有一个光明的未来:BBTG(甘油叔丁基醚) 。 这种添加剂是由甘油形成,并且相对于其他的添加剂的生态角度看是更有利的。

因为使用MTBE(甲基叔丁基醚)在德国汽油中使用铅添加剂的禁止。 这保证了高的IOR研究法辛烷值(RON - 研究辛号)在汽油中,并且不损坏发动机。 然而,它的用途是不完全无害的,并且它是在美国部分禁止,由于它的高溶解性的水(MTBE可以很容易地渗入地下水)。 “MTBE当然不是有毒”阿尔诺贝洱说,从多特蒙德大学“,但他有一个味道,而我们显然不希望在饮用水中发现一个非常难闻的气味” 。 在这方面,洱先生和他的同事已经长期替代添加剂工作:在BBTG。 这是MTBE一个满意的替代品,它也呈现出较高的研究法辛烷值,并确保长发动机使用寿命。

此外,基本本之前的任何环境效益的添加剂甘油:所述BBTG是不溶于水,并且比传统的MTBE更生态。 这也是在燃料工业的价格一个有趣的选择:甘油
眼下肯定超过甲醇价格的大幅度下降是由于世界市场上大规模存在价格昂贵,但贝洱先生预测在未来几年。 事实上,由于欧洲指令所倡导在强奸2010增加柴油生产,生产甘油 - 产品回收柴油强奸 - 然后去到700.000 800.000或吨,每年在欧洲。 “目前还没有适用于甘油这个量”贝洱说。 甘油作为燃料添加剂,并就解决了一次三个问题:它是生态,提供大量柴油的油菜籽复苏,从而最终便宜。

贝洱团队先生开发了一个技术过程,可以在一个强大的循环系统产生BBTG无残留。 但使用甘油不会尽快我们可能希望发生,“MTBE在BBTG的流逝代表相当大的投资,并主要依赖石油集团的所有决定上面的”贝洱最后说,“但生态环境的影响都是一样的重要参数。“

联系方式:
- 教授 阿诺博士贝洱-tel:+ 49 231 755 2310,传真:+ 49 231 755 2311 -
电子邮件:
behr@bci.uni-dortmund.de
资料来源:电讯IDW,多特蒙德大学的新闻稿,
15 月 02 日 (2005年)
编辑:尼古拉斯·孔代特,
nicolas.condette@diplomatie.gouv.fr

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