C3 CNG城市燃气


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雪铁龙CNG C3由天然气充电。

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深信天然气为燃料的好处,雪铁龙与法国燃气公司合作,设计双向C3适用于气体。 你可以在家里加油,在自己的车库! 从春天2005。

这过去的四年中,PSA做出了保护环境的真正努力。 首先打击,微粒过滤器,因为它的竞争转变。 如果两个集团旗下品牌的好处,这个附件主要是与标致相关借鉴了图像平面所有的水果。

为了不被淘汰,雪铁龙已经做它大谈今年其C3停止和开始,能够在交通灯关掉引擎。 相比之下,研究C3 1.4天然气公司但它也暴露在巴黎车展在巴黎,引起了广大市民要少得多的兴趣。 这是由于CNG和LPG的头脑一片混乱? 说明。



连接您的C3墙压缩机和CNG加气开始。 而这在家里。

NGV(天然气汽车)不同于LPG(液化石油气)通过它的状态:天然气从炼油厂用于第二第一液体。 CNG实际上是嵌入到汽车丙烷或丁烷气体相当于你用煮(可回收或联网瓶)。

CNG是不是一个新的燃料。 更多400.000汽车已经在意大利,欧洲冠军在该领域采用。 这解释了菲亚特Multipla自然力量目录轧制气体的存在。 法国已经是德国排名位居感谢转换为CNG公交车队和街道维修车辆后,第三位。

主要资产CNG:它减少相比,汽油约20%CO2排放和不排放硫氧化物或铅。

不要在法国,其中所述配电网络不是很我们的道路开发被忽视的另一点,CNG可以更容易地比GPL获得。 虽然有少得多站提供天然气液化石油气,而是充满CNG可从国内源完成。 由意味着CNG C3将与您的火炉竞争!

除了经典的加油门,第二填料管气体。

法国燃气公司,雪铁龙的合作伙伴确实提供了进来,每个C3天然气的购买车库安装特定的压缩机。 此优惠是以前保留的企业客户。 的气体中容纳在汽车的行李箱的底部50升罐被压缩到200巴。

第一个条件,因此,有一个私人房间里睡他的小雪铁龙! 第二个条件:订阅他的GDF机构。 第三个条件:考虑晚上堵他C3以确保有一个完整的第二天早上。 由于负载要求几个小时呢。

就像它的绿色,这C3 1.4的目标是满足客户越来越多的环保意识。 其自主CNG从时尚和200 300公里,这款车主要针对于短途的日常使用。 在无需切换到超级无铅时尚的处罚。

但却是真实的雪铁龙尤其表现阿瓦德的细节,而不是提供信息,实际消费和最终销售价格为关键的时刻,税务援助与否给予这些车辆。 反映历届政府在这方面的政策不一致的职位。


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