Bonus-malus:这个旗舰手段并没有说明远。

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去年6月宣布在26上,Climat 2004计划的“奖金”是衡量污染最严重的汽车,并煽动法国人购买汽车的贪心。 “把大四重奏从我们的城市中扣除!”是所有媒体的呐喊。

它并不需要很长时间,提醒游说命令谁京都议定书相信天真。 那些不明白这是一场闹剧,是虚张声势。 它实际上是发现轻微的措施,但成本昂贵的代价满眼。
但这个错误修复:将提交给议会的计划是其体裁一个小宝石。 带电90亿欧元(第一年),它会:
- 将漂亮的“能源标签”(已经在家用电器上的类型)放在车辆,住房和空调上。
-to促进速度限制尊重(但不能降低它在公路上120公里/小时的计划)。
-to提供培训,以温柔的驾驶,以新的驱动程序(一个后果可想而知....)。
- 要发动对航空运输的影响的研究(他们吃面包,它占用)。
-d'augmenter那些谁选择经济的设备(其中由社区相当于一个假设,而不是寻求降低成本和提高性能)所享有的税收抵免。

结论:毫不奇怪。

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