宝马C1

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案例分析:宝马C1(城市之一),用于城市车辆全新概念

关键词:城市交通,宝马,C1滑板车概念车原型微型车,城市车

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简介

这些城市目前可以满足大多数人的活动是这样的浓度,因此活动工作这也解释了近年来200的不断农村人口外流。

农村是排空生下城市越来越庞大。 许多地质研究院olicy宣布正确特大城市为下个世纪的巨大发展,汇集了他们每个人的20多万居民。 这种趋势是工业化国家,但在发展中国家熟悉的声音从几十年了同样的现象更具特色。
农村沙漠对比城市中心的爆棚的活动。 老龄化农村人口加强农村活动的荒漠化。 有必要扭转这一趋势没有看到成千上万废弃的村庄比比皆是。 互联网(远程办公)的兴起可他恢复这些地区的冷清(有可靠和廉价的连接还是必要的)? 城市人口的浓度相当的姿势
我们的问题仅限于交通部门。

城市活动需要大量运输人口,城市的中心是饱和的以及由人口运输。 在中心城市的住宅价格昂贵,而且有足够的空间来住在靠近他们的工作场所。 因此,人们迁移中心之外建立郊区冠从中心几十公里。 更罕见的发现家附近的一个工作,它往往是通过许多城市去上班。 附近需要运动的极限活动密集的住房大面积的建筑,但我怀疑,在法国的基础上的亚洲模特宿舍城镇出现(这很好)。

城镇人口有定期和系统或多或少的重要举措。 造成这些位移的问题很多,但所用的词饱和来概括:语音业务和空气的饱和。

让我们来看看政策和建设者如何尽量减少拥堵,我们将特别注重新城区摩托车100%宝马C1(城市之一)的设计研究。

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2的“宝马C1”的评论

  1. 有,在德国,这是不是在生态学晚,摩托车不受运动在严格保密的区域的限制最大,并且由于2007 ...?
    下面是我(我是双民族),它非常类似于法语文本翻译的文本:豁免车辆残疾人,工作的齿轮,警察,军队,......集车辆(谢谢达索先生和其法定500),但是车轮不2!...

    统一的联邦法规:
    从执行联邦污染法( - 35 BImSchV条例机动车鉴定污染物的低排放)第三十五法令提取

    (联邦法律公报一,46号,第2218e)从10月10 2006,由1 5腊(BGBl我,没有。2007,第61)第2793er结算修正,生效8十二月2007 3附录(由第2。3)

    从环境识别标签的义务,减损。

    根据通过向§2。 1

    以下车辆也从§40驾驶禁令之内。 1联邦法律“污染防治法”

    也被排除在外,即使它们不符合§2,1款的标识贴纸标明:

    1。 移动机械,
    2。 工作机器
    3。 农林拖拉机,
    4。 两个和三个轮子,
    5。 救护车,医疗汽车行驶相应的标识“医疗急救”(§对道路交通许可52 para.6条例)。
    6。 机动车辆,成长,事业人,车为残疾人士或严重残疾,盲人
    按照3第 1号 规则“aG”,“H”或“展示BI”的1至3
    7。 根据道路交通§35规则的特殊权利车辆可在同一帧捕获。
    8。 车辆没有德国军队个非北大西洋公约组织的一部分,居住在德国的军事合作,提供它们是用来旅行紧急军事理由
    9。 这是代表军队使用,到迫切人次,完成联邦国防军的法律义务的程度民用车辆,
    10。 老爷车(§车辆登记调控2没有。22),根据所到第9的指标。 §1 17或指挥车辆登记规定,并在欧盟其他成员国的车辆,另一方在欧洲经济区或土耳其的协议是允许的,前提是它们符合同等要求。

    每个城市或城市可授权的例外情况,禁止无环保标签。 车辆如股四头肌和三轮车的特殊类型不是在一般的排放量涵盖的法律。 因为这个车辆登记这里是必不可少的。 能做到这一点主要是在这里为它被认为是摩托车,因此不作为可能被迫承担identificationj的贴纸车辆。 四边形和三轮车有车牌,但不是缩略图的调控范围内。

    经验法则:车辆2 3和车轮没有得到贴纸而且还可以进入德国环境区。

    四边形是分配的交通工具类别升部分,并且不需要任何环境徽章。

    翻译:A.迈尔
    antoineottomaier @免费。

    原文;
    https://www.umwelt-plakette.de/en/infos/ausnahmeregelungen.html

    传播授权,并甚至劝
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