2ieme代生物燃料


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生物燃料:第一代呼叫一秒钟。 大卫·列斐伏尔。

几乎没有éthanoleries他们开始生产生物乙醇被认为严重挑战。 然而,这第一代生物燃料被称为第二个是一个repésentera更有利环境的影响。

生物乙醇是目前遇到许多质疑。 正如在一月份2007农业和酒东宣布首先是它的环保性能被再次讨论。 特别是能效。 第一代生物乙醇表示的在现场产生的总干物质43%,因为它实际上只从淀粉绘制。 评价迄今为止能量效率考虑的化石能源成本总产量43%。 这远非仅仅是对手。 研究应该很快澄清这一问题。

另一个质疑是为新的产业更为关键。 它会影响政府给予免税。 汽油在59仙征税。 生物乙醇享有33美分,至少税收欧元。 使E-85生物乙醇的价格是在泵每公升左右80美分。 但是,随着汽车消费更灵活燃料30%的人说,这是对消费者一个白色的操作.

据甜菜种植者联合会,准备修订的财政法,以提供特定的税收利益生物乙醇的2007 40%的减少。 最后,它会更具有竞争力,广告不受欢迎,而当时粮食andthe甜菜种植者说,他们已在éthanoleries投资近十亿欧元。

该HCCI发动机

该解决方案可以来自发动机制造商与技术HCCI(均质压燃)。 这种新的汽油发动机,但柴油机原理压缩经营 - 汽车自燃的现象。



因此,批评是给内燃机不给改善清醒的前景不再有道理的。 现在,生物乙醇可以提供相同的性能的改善,瓦斯油,二酯或植物油,这是公知的与马达方法3,直喷共轨到很好的工作。 已经与土星光环和欧宝威达与通用汽车开发与HCCI发动机,2.2 4缸的Ecotec第一个原型。 相比传统的汽油发动机,燃料消耗或E85降低15%。 但最重要的,这些发动机的性能改善前景的柴油一样有趣。

最后,生物乙醇将被指控负责世界粮食价格失去平衡供需的不稳定。 一个相当讨论的论点。 增加实际上会被链接到全球生产赤字2007,尤其是在澳大利亚,油价上涨,因此生产成本,新兴国家如中国推动需求增长。

第二代

最后,在第二代燃料芯片寄予厚望,以改善自己的形象。

这些标准的制定是参与不仅是粮食而且部分蔬菜秸秆,纤维素,玉米秸秆或甜菜浆。 有可能通过实现这种生物质燃料的化学转化 BTL过程 - 裂解植物链在高温和合成柴油训练。 也有对于生物转化,更少的能量的方法,因为它们被选择为生物的温度。 微生物转化燃料纤维素。 最终我们得到了很多更多的能量比所需要的相同的化石能源成本生产第一代燃料。 因此,大大提高了能源效率。

多功能植物

此外,这些燃料纤维素转化植物中能够纤维素或木质素等行业转换多才多艺:木材,纸张,绿色垃圾...利用和优化植物提高了行业的碳排放量。 目前,司机在瑞典存在致力于薪柴的转换。 其他两名司机可能会在法国出现。 有第二代燃料的花费,以帮助第一。 粮食生产者和甜菜种植者希望市民当局支持生物燃料,因为技术的前景是真实的。
DL

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