关于Paul潘通


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“这是一位关于”Pantone引擎“的”新手“科学家的证词(utura科学论坛的证词)。 为了充分研究这个过程并在访问Pantone先生之后,我必须说我分享了一些这些言论(但不是全部),尤其是这一点:情况太重要了,不能给予赞美 声称事情是不能简单地证明!

Néamoins如果潘通先生可谓是不诚实的(看:避免会看到像我一样,你不会失去你的钱,décallage人之间,他的网站是显而易见的),它不过它允许通过间接柴油拖拉机和大卫先生的想法,蒙太奇表现出内燃机注水的效果(见 我们的经验ZX涡轮增压柴油 )。 同样,在排气恢复损失燃料预处理或混合物看起来不错,但很远未掌握的想法(见 在潘通工艺技术研究 )......我想主要的问题不是技术问题,而是人类公用设施

与此相反,相信强大的工业集团不捍卫自己的利益将是纯粹的天真“

克里斯托夫马茨六月14 2004,有东西可卖

水引擎和Pantonite ..

为了使您的发动机完全生态化和更经济,应用一种非常简单的方法就足够了。 添加一个名为“Pantone reactor”的设备。 一些硬件的肘部,一个可以放水,泡沫的所有都添加磁芯和瞧。 因此,除了产生驱动力之外,电机“改装”,通过排除类似于最纯净空气的气体混合物来清洁环境空气,并且还具有弹簧气味,它还发出水蒸气纯小西装婴儿喂养,一旦工艺稳定,甚至可以把脏水从化粪池维持反应,同时减少矿物燃料的无穷小解散的比例。

前款只有通过Quanthomme公布设计的合成。 重写以这种方式无疑抨击美国

水和热发动机......水一直用于所谓的“内燃”发动机,而不是像蒸汽机这样的“外燃”发动机。 水是无所不在的。 任何接近这些引擎的工程师都会发现卡诺图,它解释了其中的转换焓。 所有这些发动机的效率由Qa / Qc表征,即“空气量”对“热量”的影响,如果在保持热量的同时进入更多空气,则产量增加。 然后水蒸气非常有趣,其机械热惯性大于空气和可燃气体混合物。 气缸将充满更多,同时燃烧将得到更多控制。 最后,燃烧室“活塞,护套,气缸盖”的温度在排气阶段后接近500°,水将允许更好地冷却组件,类型的水 - 水交换器。 定期观察到10至15%范围内的产量增加观察结果。 长期供水问题来自于其优势。 在冷的时候,这种蒸汽在相同的爆炸性混合物中冷凝在冷凝缸体中。 在高速时,当外部环境冷时,在渗碳文丘里管中形成霜。 考虑到PV = nRT,n和R是给定气态流体的常数,这些问题很容易建模,而P,V和T分别代表压力,体积和温度。 水蒸汽的物理惯性倾向于通过质量效应减小汽缸的有用容积。 有用体积的减小引起发动机排量的变化,类似于增压。 这种变化使点火点移动,使混合物更具爆炸性,然后建议加入挥发性化合物,在气相延迟反应过程中吸收过多的卡路里。 它主要是甲醇。 最后在柴油发动机上,水一方面氧化燃烧室而另一方面氧化燃烧室,而在汽油发动机上,机械应力倾向于发动机的过早磨损。移动组装。 总之,这是正常的,并且可以在热机中添加水或水蒸气时模拟效率增益。



从这一点很容易用一个小窍门创建将出现革命性的新手的设备,提高水的发动机的效率。 由在maquiller-在英语,我们说的绝招“模糊” - 该操作的花花公子的眼睛。 让我们先从它没有解释的作用磁芯。 磁力总是与大多数人的心目中有一定的魔法色彩,这是我们所面临的是观察所得到的少数力量之一。 然后假装我们不知道究竟为什么或如何,但该模型只能解释如果发生这种情况,并且每个人都知道仅由氧和水分子的断裂氢,两者合用,以获得最佳的燃烧。 通过科学的,但足够接近的空话包围。 让所有的头发大衣的大师们都 - 计算赔率钟摆炼金实践,以太理论,新的化学元素 - pantonium-,多极磁铁......你只要卖的工业化设备,但文件让大家认识到自己的设备。 如果你购买了那里你当选,否则我们会为您提供订阅描述尽可能变种的信。

有人敢跟经验,最终他们的引擎(这是不可能不犯错!骰!)休息。 其他寻求了解和衡量的现象,很快就被否定,不信的人处理或寻求特定的解决方案正在鼓励彻底修改其协议。 它是终于派,技术派,但邪教反正。 当然,大师甚至不参加本废话连篇,用圣洁光环所包围的消息是由他身边的助手或副手中继。

为什么要相信我,你说呢? 我不知道。 我既不是油,也没有影响力的人。 不幸的是我付我的燃料和其他人一样。 我尝试尽可能多的找到另一种方法可持续能源的问题。 我什么都没有卖大概是我最好的论据。 为什么不相信呢? 他们卖明智的笔记本电脑打开排他性的大门。 为了人类的唯一的好,那么为什么价格变化取决于购买力。 除了$ 400为美国和$ 600德国,并给予吨排放到2案件碳的数量似乎对我的笑话。 当然,除非德国是世界强国。 这岂不而是因为生态的种子是强在那里。 我忘了,20年制定了Pantonisateur上大众的发动机,即使没有数学模型似乎仍然十分缓慢。 柴油先生更少的时间比。 该理论的依据是基于一个神圣的消息,更1h30鼓吹他的商业模式。 所有测量仪会扰乱的反应。 切勿拆解设备,它的工作原理就是这样。

真诚让 - 马克

我添加电子邮件的副本从访问者这个网站:

“这个系统的发明者被命名为Paul Pantone,他将自己视为人类的伟大救星,并且无法开发出一种他发现的技术,目前还不清楚如何提交专利并自由发布网络上的原则。 因此,如果有人从火中掏出栗子,他就能感受到美元,而不必厌倦或投资。 与此同时,他对这些鸽子进行了诈骗,向他们出售了他的“计划”,旨在改造他们的汽车,以便驾驶它们。 对于1500美元,他的虚假公司“GEET”向您介绍,并在盐湖城的“实习”中揭示其“秘密”。
但该系统他,虽然实验性的,存在,其影响似乎难以解释。

一位年轻的法国工程师克里斯托夫马茨,想深究,并作为他最后的项目,研究ENSAIS建立了一个试验台用于测试的Pantone系统的一部分; 结果承担正视令人惊讶的下降,但令人费解的污染被发现。 发动机甚至绘制自己的排气似乎能够运作。 令人称奇的是不是? 似乎引入潘通反应器中的混合物变成气体,尚未确定,但很有趣的性质。 马茨先生还测量在10%的消费减少。 您可以在报告全文: PANTONE报告

另一位建设者,DAVID先生意识到,并发表在各种发动机的文章。 他甚至做了一个特殊的刻录机,使用柴油作为燃料,产生强烈的热,没有任何明显的抑制:http://quanthomme.free.fr/pantone/pagedavid/PageM_David8.htm这可能是一个很好的解决方案对于我们的一些疯子的加热(完善的内部,例如...)。

包含DAVID先生作品的Quant'Homme网站是一个非常详尽的“奇异”想法集合。 很高兴阅读,特别是如果你喜欢格林童年时的童话故事; 这是一种耻辱,因为它诋毁了马茨和大卫先生的严肃工作。
瞧,我想现在,表明CAV,有水平,是关注环境,尤其是空气质量,也许不是盈利为我们所有人; 如果需要的话,告诉我你的想法。
真诚。 “


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