关于Paul潘通

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“这是关于”Pantone引擎“的科学”neophyte“的证词(utura科学论坛的证词)。 对于相当好的研究过程,在访问了潘通先生之后,我必须说,我分享了一些(但不是全部)的言论,特别是:这种情况对于赋予信誉至关重要 声称事情是不能简单地证明!

Néamoins如果潘通先生可谓是不诚实的(看:避免会看到像我一样,你不会失去你的钱,décallage人之间,他的网站是显而易见的),它不过它允许通过间接柴油拖拉机和大卫先生的想法,蒙太奇表现出内燃机注水的效果(见 我们的经验ZX涡轮增压柴油 )。 同样,在排气恢复损失燃料预处理或混合物看起来不错,但很远未掌握的想法(见 在潘通工艺技术研究 )......我想主要的问题不是技术问题,而是人类公用设施

与此相反,相信强大的工业集团不捍卫自己的利益将是纯天真的“

克里斯托夫马茨六月14 2004,有东西可卖

水引擎和Pantonite ..

为了使您的引擎完全环保,更经济,应用一个非常简单的方法就足够了。 添加一个称为“Pantone反应堆”的设备。 一些肘部的硬件,一个可以放水,使球灯全部添加一个磁芯,诀窍玩。 因此,发动机除了产生驱动力之外还“改装”,另外通过释放具有弹簧气味的类似于最纯净空气的气体混合物来消毒环境空气,还发射水蒸汽这不适合喂养婴儿,一旦过程稳定,就可以使用来自怀疑坦克的污染水来维持反应,同时将化石燃料的比例降低到无穷小的溶解度。

前款只有通过Quanthomme公布设计的合成。 重写以这种方式无疑抨击美国

水和热发动机...长时间以来,水被证明对所谓的“内燃”发动机是有用的,而不是“外燃”发动机,如蒸汽机。 水也是无处不在。 接近这些引擎的任何工程师都会发现卡诺图,它解释了其中的转换的焓。 所有这些电动机的效率由Qa / Qc表征,即“空气量”超过“热量”,如果更多的空气进入同时保持热量,效率就会提高。 水蒸汽是非常有趣的,其热惯性是机械性的大于空气和可燃气体混合物。 气缸将更多地填充,同时燃烧将得到更多的控制。 最后,燃烧室“活塞,气缸盖”的温度在废气相之后接近500°,水将允许整个型式的水 - 水交换器更好的冷却。 定期观察10到15%的性能增益观察值。 长期供水问题源于其优势。 冷却这样的蒸汽就会被冷凝在气缸体内,并被同样的引爆混合物冷凝。 高速时,外界环境寒冷时,会在渗碳通风口内形成霜冻。 考虑到PV = nRT,n和R是给定气态流体的常数,P,V和T分别表示压力,体积和温度,这些问题是容易模拟的。 水汽的物理惯性有可能通过质量效应来降低气缸的有效体积。 这种工作量的减少导致发动机的排量的变化,其可被同化为增压。 这种改变取代了点火点,使混合物更具爆炸性,建议添加挥发性化合物,在气相延迟反应过程中会吸收卡路里溢出。 主要是甲醇。 最后,甚至更重要的是柴油发动机,水一方面都氧化燃烧室,另一方面氧化排气组件,而在汽油发动机上,机械应力倾向于发动机的过早磨损,移动组件。 总之,在向发动机加水或蒸汽时,效率的提高是正常和可模拟的。

从这一点很容易用一个小窍门创建将出现革命性的新手的设备,提高水的发动机的效率。 由在maquiller-在英语,我们说的绝招“模糊” - 该操作的花花公子的眼睛。 让我们先从它没有解释的作用磁芯。 磁力总是与大多数人的心目中有一定的魔法色彩,这是我们所面临的是观察所得到的少数力量之一。 然后假装我们不知道究竟为什么或如何,但该模型只能解释如果发生这种情况,并且每个人都知道仅由氧和水分子的断裂氢,两者合用,以获得最佳的燃烧。 通过科学的,但足够接近的空话包围。 让所有的头发大衣的大师们都 - 计算赔率钟摆炼金实践,以太理论,新的化学元素 - pantonium-,多极磁铁......你只要卖的工业化设备,但文件让大家认识到自己的设备。 如果你购买了那里你当选,否则我们会为您提供订阅描述尽可能变种的信。

有人敢跟经验,最终他们的引擎(这是不可能不犯错!骰!)休息。 其他寻求了解和衡量的现象,很快就被否定,不信的人处理或寻求特定的解决方案正在鼓励彻底修改其协议。 它是终于派,技术派,但邪教反正。 当然,大师甚至不参加本废话连篇,用圣洁光环所包围的消息是由他身边的助手或副手中继。

为什么要相信我,你说呢? 我不知道。 我既不是油,也没有影响力的人。 不幸的是我付我的燃料和其他人一样。 我尝试尽可能多的找到另一种方法可持续能源的问题。 我什么都没有卖大概是我最好的论据。 为什么不相信呢? 他们卖明智的笔记本电脑打开排他性的大门。 为了人类的唯一的好,那么为什么价格变化取决于购买力。 除了$ 400为美国和$ 600德国,并给予吨排放到2案件碳的数量似乎对我的笑话。 当然,除非德国是世界强国。 这岂不而是因为生态的种子是强在那里。 我忘了,20年制定了Pantonisateur上大众的发动机,即使没有数学模型似乎仍然十分缓慢。 柴油先生更少的时间比。 该理论的依据是基于一个神圣的消息,更1h30鼓吹他的商业模式。 所有测量仪会扰乱的反应。 切勿拆解设备,它的工作原理就是这样。

真诚让 - 马克

我添加电子邮件的副本从访问者这个网站:

“这个系统的发明者是保罗·潘通(Paul Pantone),他表现自己是人类的伟大救世主,并且无法开发一种他发现不清楚的技术,提交了专利,然后自由地传达在网上的原则。 所以,如果有人把栗子从火中抽出来,他可以触摸美元,而不必累了或者投资。 同时,他把鸽子卖给他们,出售他们的“计划”,打算改造他们的汽车,用自来水滚滚。 对于1500美元,他的虚拟公司“GEET”启动了您,并在盐湖城的“实习”中揭示了他的“秘密”。
但该系统他,虽然实验性的,存在,其影响似乎难以解释。

一位年轻的法国工程师克里斯托夫马茨,想深究,并作为他最后的项目,研究ENSAIS建立了一个试验台用于测试的Pantone系统的一部分; 结果承担正视令人惊讶的下降,但令人费解的污染被发现。 发动机甚至绘制自己的排气似乎能够运作。 令人称奇的是不是? 似乎引入潘通反应器中的混合物变成气体,尚未确定,但很有趣的性质。 马茨先生还测量在10%的消费减少。 您可以在报告全文: PANTONE报告

另一位建设者,DAVID先生意识到,并发表在各种发动机的文章。 他甚至做了一个特殊的刻录机,使用柴油作为燃料,产生强烈的热,没有任何明显的抑制:http://quanthomme.free.fr/pantone/pagedavid/PageM_David8.htm这可能是一个很好的解决方案对于我们的一些疯子的加热(完善的内部,例如...)。

Quant'Homme网站包含DAVID先生的作品,旨在作为一个非穷举的“异国”观念集合。 很高兴阅读,特别是如果一个人青睐格林的故事, 可惜,因为它抹黑了马尔茨和大卫的严肃的工作。
瞧,我想现在,表明CAV,有水平,是关注环境,尤其是空气质量,也许不是盈利为我们所有人; 如果需要的话,告诉我你的想法。
最好的问候“。

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