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特种电机,专利,油耗降低柴油轿车:有一点SP95消耗更少

提示,建议和提示,以降低消耗,工艺或发明非常规的发动机:斯特林发动机为例。 专利提高燃烧:注水等离子处理,燃料或氧化剂的离子化。
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信息不露平价 » 19/07/10, 13:55

oiseautempete写道:
coucou789456写道:你好

用半吨38,一种是有权期望即使混合物实行的经济?

杰夫

播种40吨很长一段时间......它正在研究60吨的可能性(在一些欧洲国家已经批准)
由于使用的机器和高续航里程的巨大的成本,我认为,没有运营商(除烧毁卡车)会喜欢做实验,可能会损坏发动机......除了一个PL的坦克比汽车的“稍微”大...


2半挂车车轴牵引车两轴仍然是相关的(特别是TP桶进行防滑最不重要的)和PTC是所有38吨...

法国运营商都在努力通过一个44tonnes的年龄并不能做到这一点... 60万吨......这是幸好不是现在...

承运人将不会使,原因很简单,它会不会影响sp95退税这样的经验...
一切都很好让他们消耗更少的......你可以croire..Comme最深的拖拉机租用我也可以向你保证,他们没有太多的做发动机爆缸。 ..L'entretien实行这种齿轮是很经常看到汇总抛售......我vvois通过我的120 200,一天之间的窗下......在我的TAF的庭院包括血小板脚跟臃肿刹车定期feraille ...一个很好的广大司机是谁做了什么,我们齿轮托付给他们gougeats ......唯一重要的事情就是尽快回家可能的...
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coucou789456
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信息不露平价 coucou789456 » 19/07/10, 15:35

re

确实知道,这类型的齿轮,油箱可以达到1000或两次以上......他们(一般运输专业运营商)都因此对燃料TIPP报销。 我不认为10的%相同的经济无论是在议程上,除非他们能赢得它以另一种方式,例如一个电力过剩。 (除增值税的恢复)

我的问题并没有涉及到这个功能,但燃油经济性的可能性,没有别的。

杰夫
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carburologue
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信息不露平价 carburologue » 07/08/10, 21:55

44吨半,并有每轴到十公吨是否有帮助? :俗气:
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接近年底,我们都会花...不是在开玩笑......有点幽默是好的士气...

未来俗话说
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信息不露平价 carburologue » 07/08/10, 21:57

coucou789456写道:re

确实知道,这类型的齿轮,油箱可以达到1000或两次以上......他们(一般运输专业运营商)都因此对燃料TIPP报销。 我不认为10的%相同的经济无论是在议程上,除非他们能赢得它以另一种方式,例如一个电力过剩。 (除增值税的恢复)

我的问题并没有涉及到这个功能,但燃油经济性的可能性,没有别的。

杰夫


万升,是不是太......通常在500升...
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接近年底,我们都会花...不是在开玩笑......有点幽默是好的士气...



未来俗话说
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信息不露平价 » 01/10/10, 08:50

顶多900litres如果不是超越于1000他们是受危险品运输的监管。
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信息不露平价 » 01/10/10, 12:59

宏说:

一个好广大司机是gougeats这是什么做的就是托付给他们的东西...唯一重要的事情是回国尽快...


的人!宏! 然而,你的体重是你的话 :Mrgreen: :邪恶:

最令我恼火的是,他们把CruiseControl的,喜欢你喜欢按喇叭牛,而不是放缓!
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大象最高荣誉éconologuePCQ .....我太谨慎,不够丰富,懒得真的可以拯救CO2! http://www.caroloo.be
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信息不露平价 lelyon » 01/10/10, 15:25

[上HS]
如果他们能够把50巡航控制在城市地区,而不是滚动更快! :邪恶:
[HS关闭]

如果你迷路了一下主题的早期,我们可以在柴油谈SP95的 :俗气:
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信息不露平价 lelyon » 22/10/10, 08:48

你好,这里是我的对磁铁组件和使用SP95六月的消息信息:
https://www.econologie.com/forums/voiture-diesel-consommer-moins-avec-un-peu-de-sp95-t5849-790.html


我试图总结并解释我的经验和发现的另一个论坛上,我就是其中之一:
http://www.civicyume.com/forum/viewsujet.php?f=11&t=5933&p=231280#p231280

550km覆盖着半或全升25:
图片

当然,我提到我的消息来源DAC econology论坛。 :俗气:
良好的阅读
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信息不露平价 Juju26 » 03/01/11, 18:56

你好

我给你我在柴油一些SP95测试的结果。
我的车是106d的1.5 95。

我记得,我已经做3去年冬天充满SP:
-4.4%= 4.3l / 100
-7.2%= 4.9l
-6.8%= 4.2l

然后我3满柴油:
-3.9l / 100
-3.9l
3.7l

然后,我恢复了与SP:
-6.7%= 3.7l / 100
-10.4%= 4l
-5.1%= 3.9l

最后用柴油:
-4.1l / 100

对我来说,结果是相当清楚的是有我的汽车消费与增加SP95无显著差异。 通过与剂量10%利弊我看到引擎满贯增加,更清晰的声音。 它也成为在之前从来没有听说过的发动机舱振动。 因为使用的SP我的油消耗量也增加了,但这不是必然的联系。

我把你我的消费的图形。 使用的SP是由红点指示,这是清楚的是没有任何影响。 消费是完全连续平均3平滑。

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 8graph.png

为了节省燃料,我建议更多的环保驾驶和过度膨胀的轮胎。

PS:我进行TCB但比在我第一次测试少定论。 如果你想要的照片告诉我。
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朱利安
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Éconologue好!
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铭文: 05/03/10, 23:59
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信息不露平价 吉尔达斯 » 24/03/11, 18:54

你好,

今天,我做了一个测试布(尺寸50par50)上 21 KM 我要用一种混合物克里欧柴油 实验的 的:〜15%菜籽油+ 7%的柴油MS + 95 78%。
图片
(Clio酒店500高领毛衣KM与试验前该混合物)
结论;类似相比Capt_Maloche测试
https://www.econologie.com/forums/voiture-diesel-consommer-moins-avec-un-peu-de-sp95-t5849.html
然而,我的克里欧没有催化转换器(année95)
图片


此外,有在排气较少的气味和发动机似乎获得权力。
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