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注水引擎:一般信息上浆器

注水在内燃机和过程“彩通”:概述和一般信息。 剪报和视频。
阿凡达DE L'utilisateur
翠翠
Econologue专家
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铭文: 26/04/05, 10:14
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信息不露平价 翠翠 » 05/11/05, 09:26

为什么潘通反应堆fontionne他非常沮丧和不良过压?
是因为凹陷的水通入气态在较低的温度,并且因此不太可能达到在蒸气形式,其变换到的状态下的反应器(悬浮的液滴)气体,这消耗了大量的热量降低了反应器的效率?
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阿凡达DE L'utilisateur
喀土穆
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信息不露平价 喀土穆 » 05/11/05, 22:26

安德烈说:你好喀土穆响应
我认为对于像您这样的小型发动机将是明智的单一反应器,除非你喜欢的东西复杂化becaufe多反应器是多一点的工作,如果你是不是很齐全,您有可用的时间很紧的小differrence它给出了两个反应器......当我们说试点行话,当你驾驶的双引擎,你管理两个障碍是好值得好好单引擎,效果很好。
用于沿150mm水掺杂足够1,5毫米最大间隙,和许多通道反应器上的热lÉchappement,尤其是涡轮没有休息,所以工厂反应器中的软管échapement,并与限制地狱,它是Panton的必要之恶。
我想这会让你谈谈你安装一个混蛋?
它是你传递给动作时间..发暗。一旦安装反应堆aurras你足够的时间来essier起泡化油器或锅芯(海绵)像我想提高。

安德烈
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确实是这样,它已经有一段时间,因为我讲我自己的反应器 :D (但它是1400之前汽油 :D 但它会做,否则我会告诉econology删除我的题目)
但是,我实际上看到它由锁匠不锈钢310 2肘部容易地安装到焊料制造(或氧乙炔爸爸的好友)通过的槽上的侧我直接排放到涡轮增压器的输出。
通过您的咨询捐款,我去 的反应器的入口处右切割并在输出150毫米长度,直径18用于杆和20 / 21毫米内部到管毫米指出。
至于限制,也不要紧,因为这种发动机安装在其他车辆以较低的锅直径和该死的氧化锅!


对于起泡我确定我自己,因为缺乏空间,与传入和填充机舱排气管车下安装。 它会达到一个安装类型“22拖拉机”和她的小兄弟...

我会通过起泡废气实验,所以翠翠的问题引起我的兴趣大大...

反正再次感谢你 :)

PS:这台发动机的好处是,你可以看到带有涡轮增压发动机的噪音后面的当前安装(所以漏锅)乘坐闷响;)
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一个CX是博...但它生锈! :(
基达
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信息不露平价 基达 » 07/11/05, 20:52

晚上好
我个人认为,抑郁症是需要有一个良好的“血浆”相对真空是一件好事,鼓励微型闪电。
@+
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安德烈
潘通发动机研究员
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信息不露平价 安德烈 » 09/11/05, 22:44

你好,Cedard
La dépression et surtout necessaire pour augmenter la vélocité des microgouttes entre la tige et le réacteur, c'est pour cette raison que les conduits doivent etre suffisamant dimensioné et pas trop long, avant et apres le réacteur, je ne sais pas si cela fait du plasma ou des éclairs ? , je n,en ai jaimais vu , mais je sais qu'il faut que cela circule vite dans ce réacteur pour etre fonctionel.
这就像在另一个论坛,相同的格式!
安德烈
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阿凡达DE L'utilisateur
克里斯托夫
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信息不露平价 克里斯托夫 » 09/11/05, 23:03

安德烈说:你好,Cedard
这就像在另一个论坛,相同的格式!
安德烈


:)

本是有点......打扰最少的常客! 我的设计工作... :眨眼:
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这个论坛是有帮助还是可取的? 帮助他也是 所以他可以继续做下去! 文章,分析和对网站的编辑部分下载,发布你的! 从银行系统中取出(部分)储蓄, 购买加密货币!

安格
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信息不露平价 安格 » 25/11/05, 22:58

依我拙见的限制是nessecaire反应堆的正常运作。 但它变得尴尬的最大或接近最大功率,产生污染,等等。

如果我们只添加DECHAGE的气门,PANTONE系统。

对于渔政船计算涡轮增压这是完全一样的东西。
伟大的涡轮不下垂,小有饮食高过载。

Donc, en resume: Je calcule mon reacteur pour qui'il accroche en ville donc le maximum de restriction a l'echappement, et pour ne pas perdre la puissance au millieu et en haut j'installe une soupappe .

这是没用的surchaufer反应器。
:大声笑:
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安德烈
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信息不露平价 安德烈 » 26/11/05, 00:27

回复天使
你好,
对于dimenssion你说得对,这是更好太少比太多是具有足够的热量,以中间汇率制度的问题。
如果是在一个发动机(涡轮增压柴油发动机)jaimais过热我有幸福感,并听取了关于汽车柴油有人抱怨它太温暖。
在热量不缺什么,但水平相比汽油发动机的体积,有200c下更多。
少一个涡轮后燃烧后诸如军用飞机,将反应器aurra整个期望的热量。
如果这种加热也有toujour办法通过增加抑郁症在反应器吸更多的流通更加潮湿的空气。
我做了一个重要的restiction窜热反应器周围,并没有影响车辆的最高速度,当我人涂料,水,少一些轰轰烈烈的是加速度,而如果打开tiend上更长的距离号楼发动机增加水温(未提供散热器):C,是唯一一个Iinconvénéant在imediat发言。
当柴油烧阀是比较特殊的。

安德烈
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阿凡达DE L'utilisateur
阿斯加德骨TYR
我R21潘通上TF1 :)
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信息不露平价 阿斯加德骨TYR » 13/12/05, 15:16

欢迎
一个有趣的问题,我可以看到电源+替补的原型,consernant这个著名的抑郁症是做力时,进气口吸入气体,我们失去动力,即使我们赢了一对夫妇。我所有的原型或者是循环的PANTONE系统的发动机,我们可以失去动力,所以它带给我们的小déconomie,我们失去了盈余CONSO燃料发动机的使用情况。 :眨眼:
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Thierry22
我发现econologic
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铭文: 20/02/07, 17:46

信息不露平价 Thierry22 » 20/02/07, 19:09

大家好

我尝试在柴油发动机赛纳安装的Pantone系统。 它实际上是一个教育测试平台。
ES将有可能有人给我组装的具体计划。
我也试图知道,原来潘通系统和水掺杂之间存在的差异,这是最适合我的情况。

谢谢你提前为您的信息。

对于阿斯加德酪氨酸骨骼另一个问题:
你在注射泵设置的影响,当你装备你的R21 PANTONE系统?
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阿凡达DE L'utilisateur
阿斯加德骨TYR
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re

信息不露平价 阿斯加德骨TYR » 21/02/07, 19:23

NO NO !!!
它有什么联系! 也没有泵或喷射器!
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